Auto & Moto

Kujdes nga vozitja në një stuhi dimërore me këto goma, edhe nëse nuk bie borë!

Gomat e dimrit nuk kanë të bëjnë vetëm me borën. Ndërsa dizajni i shkallës është i rëndësishëm kur rrugët janë të mbuluara, temperaturat e ftohta mund ta bëjnë gomën në makinën tuaj të pasigurt në sipërfaqe krejtësisht të thata. Komponimet e përdorura në gomat e performancës për tre sezone që gjenden në shumë makina me performancë të lartë dhe madje edhe goma për të gjitha sezonet nuk janë të optimizuara për temperatura të ulëta, e lëre më ngrirjen e thellë që udhëton në të gjithë vendin me Winter Storm Elliott këtë javë.

Materiali fillon të kalojë nëpër atë që njihet si një “tranzicion xhami” që e kthen gomën e përkulshme në një “plastikë të papërkulur” kur temperaturat arrijnë në 40s, sipas Tyre Rack. Science Direct shpjegon se ka të bëjë me ripozicionimin e zinxhirëve të karbonit, të cilat mund të bëjnë që goma të “sjellet si xhami e fortë”. Kjo mund të rrisë distancën e frenimit dhe të ndikojë negativisht në performancën e makinës në kthesa.

Efekti është zakonisht më dramatik për gomat me performancë të lartë, të cilat janë të formuluara për të punuar në temperatura të larta, por gomat për të gjitha sezonet mund të bien në 10% të aftësisë së tyre në zero gradë, sipas Discount Tire. Gomat e vërteta të dimrit shënohen me një simbol që duket si një mal me tre maja me një flok dëbore në të.

Nëse ka borë, modeli i shkelës së një gome dimërore është projektuar posaçërisht për të performuar më mirë në të, dhe disa goma pa majë kanë “grimca të pickimit” të inkorporuara në përbërje për të ndihmuar në shtimin e kapjes së akullit, të cilat të gjitha mund të shkurtojnë distancat e frenimit përgjysmuar në krahasim me një gomë të nivelit fillestar për të gjitha sezonet.

Pavarësisht se çfarë lloj gomash keni, një gjë tjetër për të cilën duhet të keni parasysh është se me çdo rënie të temperaturës prej 10 gradësh, presioni në gomë ulet me rreth një psi, sipas Raporteve të Konsumatorëve, kështu që është e rëndësishme t’i kontrolloni dhe t’i mbani ato në presionin e rekomanduar për performancë maksimale.