Automobili Pininfarina Battista ka vulosur pretendimin e saj për të qenë makina më e shpejtë e prodhimit në botë pas një sërë testesh në një pistë me shpejtësi të lartë në Indi. Supermakina elektrike, e prodhuar në Itali, në pronësi të Mahindra-s, fuqizohet nga katër motorë elektrikë me një fuqi të kombinuar 1,877 kf dhe është ndërtuar me konstruksion të lehtë me fibër karboni. Coupe-ja prej 2.2 milionë dollarësh vitin e kaluar vendosi kohën më të shpejtë të përshpejtimit 0-60 mph me një sprint 1.79 sekonda, por e ka ndjekur atë me një vrapim rekord prej çerek miljesh.
Me redaktorin e Autocar Hormazd Sorabjee pas timonit, Battista ishte në gjendje të mbulonte distancën në vetëm 8.55 sekonda, duke mposhtur pikën e mëparshme prej 8.58 sekondash të vendosur nga Rimac Nevera, me të cilin ndan motorët dhe baterinë e saj. Asnjë makinë tjetër e prodhimit të aksioneve nuk e ka thyer ndonjëherë barrierën e 9 sekondave. Sorabjee vazhdoi duke vendosur rekordin e gjysmë milje në 13.38 sekonda në rrugën drejt një shpejtësie maksimale prej 222.5 mph në ovalin shtatë milje të gjatë. tha Paolo Dellachà, CEO i ri i Automobili Pininfarina tha:
Këtë vit, pronarët e rinj të Battista janë të ngazëllyer për të eksploruar performancën e paprecedentë të kësaj kryevepre të projektimit dhe inxhinierisë,” tha Paolo Dellachà, CEO i ri i Automobili Pininfarina. Këto rekorde të shpejtësisë dhe teste të pavarura kanë vërtetuar ambicien tonë për të krijuar një gjeneratë të re të makinave hiper dhe luksoze me Battista, ku fuqia elektrike jep performancë që është thjesht e paarritshme në botën e ICE [motorit me djegie të brendshme].
Battista gjithashtu është certifikuar me një distancë prej mbi 300 milje për karikim. Së bashku me grupin e avancuar të fuqisë, Battista është i pajisur me një sistem pezullimi të kontrolluar nga kompjuteri dhe aerodinamikë aktive që mund të rregullojë krahun e pasmë për të balancuar forcën e tërheqjes dhe uljes, sipas nevojës, ose të përdoret si frenues ajri.
Do të ndërtohen vetëm 150, secili i përshtatur sipas preferencave të blerësit. Opsionet e porositura janë të disponueshme që mund ta shtyjnë çmimin mbi 3 milion dollarë. CEO i Pininfarina i cili ka dalë në pension, Per Svantesson, tha për Fox News Digital tetorin e kaluar se Battista do të ndiqet nga një model që do të “tërheqë një audiencë më të gjerë”, por gjithsesi do të ketë çmim afër segmentit të performancës luksoze.
