Shkencëtarë dhe inxhinierë kanë zhvilluar një kabllo karikimi të avancuar, të ftohur me lëng, e cila mund të karikojë baterinë e një automjeti elektrik vetëm në pesë minuta. Teknologjia është zhvilluar në bashkëpunim me GG Group, Voss Automotive dhe Amphenol Tuchel Electronics. Qëllimi është të bëhet karikimi i automjeteve elektrike po aq i shpejtë dhe praktik sa karikimi në stacionet e karburantit. Sipas kompanive, çelësi qëndron në një sistem ku bateria, stacioni i karikimit dhe vetë kablloja ftohen me lëng.
Kjo redukton akumulimin e nxehtësisë, i cili zakonisht kufizon sasinë e energjisë që mund të transferohet në një kohë të shkurtër. Nëse kjo teknologji funksionon në praktikë, ajo mund të shkurtojë ndjeshëm kohën e karikimit dhe ta bëjë automjetin elektrik më tërheqës për udhëtime të gjata. Për shumë drejtues, pauzat e gjatë karikimit janë një nga pengesat kryesore për të kaluar tek automjetet elektrike. Planifikohet që kablloja të testohet më tej në bashkëpunim me prodhuesit e automjeteve dhe kompanitë e energjisë para se të hidhet në përdorim komercial.
Komisioni Evropian do të publikojë në muajin dhjetor një kategori të re rregullatore për automjete të vogla elektrike të përballueshme, me qëllim që të mundësohet prodhim dhe shitje më e lirë e automjeteve elektrike me çmim midis 15 mijë dhe 20 mijë eurosh. Komisioneri Evropian për Industrinë, Stephane Sejourne, e konfirmoi këtë gjatë Ditëve të Industrisë Automobilistike në Paris. Presidentja e KE, Ursula von der Leyen, ka të ngjarë që në dhjetor të njoftojë ndarjen e automjeteve të lehta komerciale nga automjetet personale për arritjen e objektivave të emisioneve të CO2 për vitet 2030 dhe 2035.
Ne të gjithë jemi përballur me ato sisteme frustruese të komandave zanore që duket se nuk i kuptojnë kurrë as kërkesat më të thjeshta. Mercedes-Benz pretendon se është gati ta ndryshojë këtë. Prodhuesi gjerman i makinave po e braktis teknologjinë e vjetër dhe me defekte dhe po integron inteligjencën artificiale të përparuar Gemini të Google direkt në makinat e saj, duke filluar me Mercedes CLA-në e re tërësisht elektrike. Asistentët zanorë në makinë shpesh janë ndjerë si një hap prapa. Sisteme si Google Assistant, dikur premtues, u bënë të njohur për keqkuptimin e komandave, përpunimin e kërkesave ngadalë ose dështimin e plotë.
