Nëse jetoni në një vend ku bie borë, duhet të keni një grup gomash dimërore për makinën tuaj. Gomat për të gjitha motet janë të dizajnuara për performancë të vërtetë në katër sezone, me përbërje dhe hapa të dizajnuara për të kapur borën dhe akullin. Dhjetra prodhues prodhojnë goma për çdo mot, por ka disa që dallohen nga të tjerët, siç zbuloi kanali “Tire Reviews” në YouTube. Jonathan Benson zbuloi shtatë nga gomat më të njohura për të gjitha motet, duke i testuar ato në kushte të ndryshme moti; Bridgestone, Michelin, Pirelli, Toyo, Nokian ishin disa nga to. Por disa goma performuan më mirë në teste të caktuara se të tjerat.
Ndërkaq, më shumë se 60 për qind e gjermanëve nuk kanë asgjë kundër kalimit te gomat për të gjitha stinët, ky është rezultati i një sondazhi të kryer nga kompania e kërkimeve të tregut Civey, e porositur nga prodhuesi i gomave Michelin. Edhe pse studimi nuk tregoi një ndarje të theksuar midis veriut dhe jugut të Gjermanisë, u vu re se shoferët në landet federale me dimër më të butë ishin më të prirur të mendonin për gomat për të gjitha stinët (71.7 për qind).
Ndërsa në landet ku gomat dimërore janë më të nevojshme, të anketuarit ishin më pak të gatshëm të kalonin te gomat për të gjitha stinët, si për shembull në Bavari (50.7 për qind). Në vitin 2023, shitjet e gomave për të gjitha stinët u rritën ndjeshëm. Sipas njoftimit të Shoqatës Federale të Gomave dhe Zejtarëve të Vulkanizimit (BRV), shitjet e tyre u rritën me 11.6 për qind gjatë vitit 2023. Shumica e makinave elektrike nuk vijnë me një gomë rezervë. Gomat rezervë mund të jenë të dobishme në rast shpimi, veçanërisht kur keni udhëtime të gjata dhe në zona rurale. Ato goma të madhësisë së plotë mund të zëvendësojnë në thelb gomën tuaj të shfryer. Ndërsa, gomat rezervë që kursejnë hapësirëtë cilat janë më të zakonshme në ditët e sotme janë projektuar për përdorim të përkohshëm vetëm për të arritur në destinacionin tuaj; kanë një kufizim shpejtësie pasi janë më të holla dhe më të vogla.
