Shumica e makinave elektrike nuk vijnë me një gomë rezervë. Gomat rezervë mund të jenë të dobishme në rast shpimi, veçanërisht kur keni udhëtime të gjata dhe në zona rurale. Ato goma të madhësisë së plotë mund të zëvendësojnë në thelb gomën tuaj të shfryer. Ndërsa, gomat rezervë që kursejnë hapësirëtë cilat janë më të zakonshme në ditët e sotme janë projektuar për përdorim të përkohshëm vetëm për të arritur në destinacionin tuaj; kanë një kufizim shpejtësie pasi janë më të holla dhe më të vogla.
Megjithatë, shumë makina hibride dhe pothuajse çdo makinë elektrike e plotë nuk përfshijnë asnjërën. Bëhet fjalë kryesisht për peshën. Makinat elektrike janë më të rënda dhe shtimi i një gome rezervë rrit konsumin e energjisë. Paketat hibride dhe të plota të baterive EV janë natyrisht të rënda, të paktën me teknologjinë aktuale të litium-jonit. Pse të përfshihet diçka që mund të zvogëlojë diapazonin e lëvizjes duke rritur konsumin e energjisë? Kjo është përkundër faktit se automjetet elektrike në përgjithësi sjellin më shumë konsum në goma për shkak të peshës më të madhe, duke çuar në një jetëgjatësi më të shkurtër të gomave. Për shkak të peshës së shtuar, makinat elektrike në përgjithësi kanë gjithashtu më pak ngarkesë, kështu që përfshirja e një gome rezervë do ta kufizonte atë edhe më tej.
Pastaj, ekziston mundësia e dukshme për të ulur kostot e prodhimit duke mos përfshirë ndonjë gomë rezervë. Cilat automjete elektrike përfshijnë një gomë rezervë? Vetëm një pjesë e vogël e makinave të plota elektrike përfshijnë një lloj gome rezervë si standard, por shumica kanë vetëm një çantë riparimi të gomave. Tesla Model 3 dhe Model Y nuk kanë as ndonjë mjet riparimi. Disa kompani të palëve të treta shesin goma rezervë për modele të caktuara të makinave elektirke si një opsion për blerësit që e shohin një të tillë si prioritet. Ndërsa EV-të e plota që përfshijnë një gomë rezervë janë Chery Omoda E5 dhe Hyundai Kona Electric.
