Ndërruesit automatik në makinat moderne kanë ndryshuar ndjeshëm në vitet e fundit. Dorezat klasike dhe të forta po zëvendësohen gjithnjë e më shumë me ndërprerës, ose leva të vogla, por shenjat bazë kanë mbetur kryesisht të njëjta. P (Park) përdoret kur automjeti është i ndaluar dhe i parkuar. Në këtë pozicion, ndërruesit bllokon ingranazhet, duke parandaluar lëvizjen e pakontrolluar të automjetit. R (Reverse) mundëson drejtimin e kundërt. N (Neutral) pozicioni neutral në të cilin ingranazhet janë të ndara, ngjashëm me atë kur transmisioni manual është në neutral. D (Drive) modaliteti standard i drejtimit, në të cilin ndërruesi ndryshon automatikisht marshin në varësi të shpejtësisë dhe ngarkesës.
Përveç këtyre emërtimeve bazë, shumë makinaa moderne, veçanërisht modelet hibride, kanë pozicione shtesë si B dhe L, të cilat kanë funksione specifike. B (Breaks apo frenat) gjendet shpesh në automjetet hibride dhe aktivizon frenimin rigjenerues. Kur ndërruesi është në këtë pozicion, motori elektrik krijon rezistencë kur ngadalëson, gjë që ndihmon në reduktimin e ngarkesës në frena, duke zgjatur kështu jetën e tyre të shërbimit. Ndihmon në karikimin e baterisë, sepse energjia kinetike, në vend që të harxhohet, shndërrohet në energji elektrike. Kur të përdoret pozicioni B? Ky modalitet është veçanërisht i dobishëm në zbritjet, pasi lejon ngadalësimin e kontrolluar pa përdorimin e tepërt të frenave.
L (Low) mundëson drejtimin me të parën ose të dytën. Përdoret në situata kur kërkohet kontroll më i madh mbi automjetin. Vozitja në borë, baltë ose rërë, shpejtësitë e ulëta përmirësojnë tërheqjen. Kapërcimi i ngjitjeve të pjerrëta lejon më shumë fuqi gjatë ngjitjes. Zbritja nga kodrat e pjerrëta vepron ngjashëm me frenimin e motorit me ndërrues manual. Kur vozitni në terrene të vështira dhe keni nevojë për më shumë kontroll mbi automjetin, pozicioni L është zgjidhja ideale. Shenjat M (Manual) ose +/- i lejojnë drejtuesit të ndërrojë ndërruesin me dorë, ose duke përdorur levën e ndërrimit ose levat pas timonit.
Ky modalitet është i dobishëm në situatat kur dëshironi më shumë kontroll mbi drejtimin tuaj. Rimorkimi ju lejon të qëndroni në një marsh më të ulët për të rritur fuqinë. Përdorni pozicionin B kur shkoni në zbritje për të zvogëluar konsumin e frenave dhe për të rritur rigjenerimin e energjisë. Përdorni pozicionin L në kushte të vështira drejtimi, kur keni nevojë për më shumë kontroll. Përdorni M ose +/- kur dëshironi më pak mbështetje te automatikët dhe saktësi më të madhe të drejtimit. Kuptimi i këtyre veçorive do t’ju ndihmojë të përfitoni sa më shumë nga ndërruesi juaj automatik, të përmirësoni sigurinë dhe komoditetin e drejtimit dhe të zvogëloni konsumin e karburantit ose energjisë.
