Makina e parë elektrike e Ferrarit është tashmë gati dhe do të mbërrijë së shpejti, por është një model me seri të kufizuar, qëllimi i të cilit është të shënojë një moment historik për markën. Megjithatë, modeli më i rëndësishëm i prodhuar në masë dhe i dytë elektrik i Ferrarit që është planifikuar menjëherë pas modelit të kufizuar mund të vonohet ose edhe të anulohet sepse duket se askush nuk dëshiron një Ferrari elektrike.
Ferrari po vonon makinën e dytë elektrike nga viti 2026 në vitin 2028, sepse me sa duket nuk ka “asnjë” kërkesë për një të tillë për momentin. Kjo kohë shtesë do ta lejojë markën luksoze të zhvillojë më tej teknologjinë e automjeteve elektrike. Ndryshe, Ferrari nuk është e vetmja markë italiane e makinave sportive që vonon planet e saj. Kështu, Lamborghini e shtyu prezantimin e modelit të parë elektrik nga viti 2028 në vitin 2029, ndërsa Maserati e anuloi plotësisht MC20 elektrik.
Chevrolet ka prezantuar modelin më të fuqishëm ndonjëherë të prodhuar nga marka Corvette ZR1X, një supermakinë hibride që sfidon hapur ikonat italiane si Ferrari dhe Lamborghini. ZR1X përfaqëson një hap të guximshëm përpara për markën amerikane, duke sjellë një përzierje eksplozive të motorit V8 twin-turbo 5.5 litra me një sistem hibrid elektrik, që e çon fuqinë totale në 1.250 kuaj fuqi dhe e pajis atë me sistem AWD (të gjitha rrotat aktive). Sipas GM, makina është në gjendje të arrijë nga 0 në 96 km/h për më pak se 2 sekonda.
Përpara fillimit të 24 Hours of Le Mans, Ferrari prezantoi 296 me konfigurimin Piloti Ferrari, opsioni më i fundit nga programi Tailor Made. Ky konfigurim ekskluziv u krijua për të festuar sukseset e arritura në Kampionatin Botëror të Qëndrueshmërisë (WEC) të FIA-s dhe për t’i bërë homazh garuesve dhe klientëve të Ferrarit.
