BMW prezantoi M2 CS në maj dhe tani marka gjermane ka njoftuar se ky model ka thyer rekordin në pistën Nurburgring. M2 CS përfundoi një xhiro në 7:25.5 minuta, duke e bërë atë makinën më të shpejtë kompakte në pistën legjendare. Rekordi i ri u vendos më 11 prill dhe u drejtua nga inxhinieri i BMW M, Jorg Weidinger. Koha e tij e tejkaloi rekordin e mëparshëm me tetë sekonda.
Koha më e mirë e mëparshme për M2 u vendos në prill të vitit 2023, kur Weidinger e përfundoi xhiron në 7:38.7, duke konfirmuar se rekordi i mëparshëm për “makinën më të shpejtë kompakte” nuk i përkiste BMW-së. Sidoqoftë, koha e xhiros është mbresëlënëse dhe M2 CS e arriti atë falë motorit të tij 3.0 litra me 6 cilindra dhe një transmision automatik me tetë shpejtësi. Duhen 3.7 sekonda për të përshpejtuar nga 0 në 100 km/h, ndërsa shpejtësia maksimale është 303 km/h.
Ndërkaq, softueri i ri automobilistik i Apple nuk i intereson prodhuesve të automjeteve. Financial Times shkruan se Mercedes, Audi, Volvo, Polestar dhe Renault, ndër të tjera, po hezitojnë të përdorin Car Play Ultra, në kundërshtim me paralajmërimet e mëparshme të Apple. Aktualisht, Aston Martin është kompania e vetme automobilistike që ka instaluar këtë softuer në sistemin e saj të infotainmentit. Versioni Ultra i softuerit jo vetëm që pasqyron përmbajtjen e telefonit inteligjent në ekranin e makinës, por gjithashtu ndërhyn më fuqishëm në gjithë softuerin e infotainment-it dhe panelin e instrumenteve në automjet.
Kjo i lejon përdoruesit të zgjedhin opsione të reja grafike për shpejtësimet dhe sistemet ndihmëse. Për më tepër, funksionet shtesë të automjetit si klima dhe radio tani mund të kontrollohen përmes ndërfaqes së Apple. Kompania e softuerit u ofron prodhuesve të automjeteve mundësinë për zhvillimin e dizajneve specifike për markat e tyre. Ashtu si Apple, edhe kompani të tjera klasike të teknologjisë po fokusohen në sektorin automobilistik.
