Tarifa e sapo shpallur e presidentit Donald Trump prej 25% për makinat e importuara ka shkaktuar tronditje në industrinë e automobilave. Disa marka do të goditen më shumë se të tjerat, në varësi të vendit ku prodhohen automjetet e tyre. Meqenëse Ferrari i monton të gjitha makinat e tij në Itali, çdo makinë do të ndikohet kur taksa e re të hyjë në fuqi më 3 prill. Ferrari po rrit çmimet deri në 10% për të kompensuar pjesërisht tarifën masive.
Megjithatë, jo të gjitha modelet do të preken. Kompania ka vendosur të kërkojë kosto shtesë për klientët që blejnë një 296, SF90 ose Roma. Ka ende një mënyrë për të shmangur rritjen e çmimit, pasi Ferrari do të respektojë çmimin aktual për çdo porosi të importuar përpara të mërkurës, 2 prill, pavarësisht modelit. Pas kësaj, kompania do të koordinohet me rrjetin e saj të tregtarëve në SHBA për të përcaktuar rregullimet e çmimeve në përgjigje të tarifës.
Ndërkaq, në nga shqetësimet më të mëdha për pronarët e makinave është se sa është jetëgjatësia e një makine elektrike. Në përgjithësi, bateritë e makinave elektrike zgjasin për aq kohë sa pjesa tjetër e makinës. Por ato degradohen me kalimin e kohës. E vërteta është se bateritë degradohen me kalimin e kohës dhe me përdorimin, që do të thotë se ato bëhen më pak efikase me kalimin e moshës dhe ofrojnë një gamë më të shkurtër. Ndoshta kontribuesi më i madh i vetëm në rënien e efikasitetit është karikimi i plotë.
Kjo është arsyeja pse prodhuesit zakonisht rekomandojnë të karikoni vetëm në 80%. Karikimi i shpejtë gjithashtu luan një rol, sepse kanalizimi i kaq shumë energjisë elektrike dhe kaq shpejt gjeneron temperatura shumë më të larta në paketën e baterisë. Tesla pretendon se bateritë e saj zgjasin midis 400,000 dhe 500,000 kilometra. Për fat të mirë, ka mënyra se si mund të ndihmoni në ruajtjen e fuqisë dhe efikasitetit të baterisë tuaj me kalimin e kohës.
