Ministria e Financave planifikon të ndryshojë rregulloret tatimore për ta bërë blerjen e një makine tërësisht elektrike më tërheqëse për kompanitë në Gjermani. Bëhet fjalë për një rregullore speciale që synon të zbatohet për blerjet midis korrikut 2025 dhe dhjetorit 2027. Firmat që blejnë një makinë të re elektrike për përdorim biznesi në Gjermani duhet të jenë në gjendje të zbresin 75% të kostove nga taksat e tyre në vitin e blerjes, sipas një projektligji të vënë në dispozicion të dpa-së në Berlin.
Në vitin pas blerjes, mund të zbritet 10%, në vitin e dytë dhe të tretë pasues nga 5% secila, në vitin e katërt 3% dhe në vitin e pestë 2%. Qeveria e re federale në Berlin ka njoftuar një projektligj të ri parlamentar, të quajtur Ligji për një Program të Menjëhershëm Investimesh Tatimore për të Forcuar Gjermaninë si Vendndodhje Biznesi, i cili synon të stimulojë investimet private. Drafti është dërguar në departamente të tjera, të cilat tani mund të komentojnë mbi të.
Planet kërkojnë miratimin e të dy dhomave të parlamentit gjerman, Bundestagut dhe Bundesratit. Një “nxitës investimesh” i njoftuar më parë nga Ministri i Financave, Lars Klingbeil është planifikuar gjithashtu. Në një situatë alarmante për industrinë automobilistike, drejtuesit e disa prej kompanive më të mëdha të makinave, përfshirë General Motors, Toyota, Volkswagen dhe Hyundai, kanë ngritur shqetësime serioze lidhur me mungesën e magneteve të rralla nga Kina. Ato janë thelbësore për prodhimin e komponentëve të tilla si motorët, alternatorët, sensorët dhe sistemet e sigurisë. Kina, e cila kontrollon mbi 90 për qind të kapaciteteve globale për përpunimin e këtyre magneteve, ka vendosur kufizime të reja në eksport, duke kërkuar që kompanitë të marrin leje nga Pekini për të eksportuar këto materiale.
