Filiali i makinave sportive luksoze Volkswagen Porsche po planifikon një riorganizim të bordit të saj. Prodhuesi gjerman i makinave deklaroi se kryetari i bordit mbikëqyrës, Wolfgang Porsche, është ngarkuar të zhvillojë bisedime me dy anëtarë të bordit për një largim miqësor të hershëm nga bordi. Sipas njoftimit, personat në fjalë janë Lutz Meschke, nënkryetar i bordit dhe anëtar i bordit për financa dhe IT, si dhe Detlev von Platen, anëtar i bordit për shitje dhe marketing.
Çmimi i aksioneve të Porsche-s ka rënë ndjeshëm teksa ajo lufton, ndër të tjera, me biznesin e dobët në Kinë. Kompania shiti më pak makina vitin e kaluar se në 2023. Dërgesat në mbarë botën ranë me 3% në rreth 310,700 automjete, ndërsa në Kinë pati një rënie prej 28%. Në nëntë muajt e parë të vitit të kaluar, Porsche gjeneroi shitje me vlerë 28.56 miliardë euro (29.6 miliardë dollarë), një rënie prej 5.2% në të njëjtën periudhë të një viti më parë. Fitimi operativ ra me 26.7% në 4.04 miliardë euro.
Presidenti Donald Trump ka kërcënuar me tarifa të importit, makinat që prodhohen jashtë SHBA-së. Tarifat ndëshkuese që vijnë kanë për qëllim automjete të prodhuara në Kanada, Meksikë dhe BE. Kjo i lë Audi dhe Porsche veçanërisht të ekspozuar, pasi asnjë prej prodhuesve të automjeteve nuk ka ndërtuar ndonjëherë një makinë brenda Shteteve të Bashkuara. Për të shmangur goditjen me këto tarifa të vështira, kompania mëmë Volkswagen Auto Group po shqyrton zgjerimin e objektit të saj në Chattanooga, Tenn për të prodhuar gjithashtu disa Porshe dhe Audi të prodhimit amerikan.
Si Porsche ashtu edhe Audi prodhojnë shumicën e makinave të tyre në Gjermani, megjithëse Cayenne është ndërtuar në Sllovaki dhe Audi Q5 vjen nga Meksika. Megjithatë, çdo ndryshim në planin e prodhimit të kompanisë do të duhen vite për t’u zbatuar, ndoshta edhe duke mos përfunduar linjat e reja të prodhimit deri në fund të mandatit të Presidentit Trump në 2029. Kanë kaluar më shumë se katër vjet që kur Volkswagen nxori në treg modelet tërësisht elektrike ID.3 dhe ID.4.
