Kina vuri në shërbim aeroplanmbajtësen e saj të parë të ndërtuar në vend, Fujian, në një ceremoni ku mori pjesë Presidenti Xi Jinping në ishullin Hainan, duke shënuar një përparim të rëndësishëm në ambicien e Pekinit për të ndërtuar një ushtri “të klasit botëror”, të aftë të sfidojë dominimin detar të SHBA-së deri në mesin e shekullit.
Aeroplanmbajtësja, e treta dhe e para e ndërtuar nga e para në vend në Kinë, përfaqëson një nga shembujt më të dukshëm të fushatës së modernizimit ushtarak të Xi-t, që synon një forcë plotësisht të modernizuar deri në vitin 2035, raportoi të premten agjencia shtetërore e lajmeve Xinhua.
“Anijet transportuese janë çelësi i vizionit të udhëheqjes kineze për Kinën si një fuqi e madhe me një flotë detare në ujërat blu,” tha Greg Poling, drejtor i Iniciativës për Transparencë Detare të Azisë në Qendrën për Studime Strategjike dhe Ndërkombëtare, duke iu referuar forcave të afta për të projektuar fuqi larg ujërave bregdetare.
Raporti i fundit i Kongresit i Pentagonit identifikon “ushtrinë gjithnjë e më të aftë” të Kinës dhe aftësinë për të “projektuar pushtet globalisht” si arsye pse ajo mbetet “konkurrenti i vetëm i Shteteve të Bashkuara me qëllimin dhe, gjithnjë e më shumë, aftësinë për të riformësuar rendin ndërkombëtar”.
Sipas ekspertëve, Pekini synon të dominojë ujërat e afërta, duke përfshirë Detin e Kinës Jugore, Detin e Kinës Lindore dhe Detin e Verdhë, rreth Zinxhirit të Parë Ishullor që shtrihet në jug përmes Japonisë, Tajvanit dhe Filipineve. Më thellë në Paqësor, Kina kërkon të kundërshtojë kontrollin e Zinxhirit të Dytë Ishullor, ku SHBA-të mbajnë objekte ushtarake në Guam dhe gjetkë.
“Një transportues ajror nuk të ndihmon vërtet në Zinxhirin e Parë të Ishujve, por është çelësi i asaj konkurrence, nëse dëshiron një të tillë, me amerikanët në Indo-Paqësorin më të gjerë,” tha Poling.
Si krahasohet aeroplanmbajtësja “Fujian” me SHBA-në dhe Evropën?
Anija luftarake Fujian anashkalon teknologjinë e katapultës me avull që përdoret në shumicën e transportuesve amerikanë, duke përdorur një sistem lëshimi elektromagnetik që gjendet vetëm në transportuesit më të fundit të klasit Ford të Marinës Amerikane.
Sistemi shkakton më pak stres për avionët dhe anijet, lejon kontroll më të saktë të shpejtësisë dhe mund të lëshojë një rreze më të gjerë avionësh sesa sistemet me avull.
Ndryshe nga dy aeroplanmbajtëset e para të Kinës që përdorin sisteme të vjetra lëshimi me kërcim “ski-hedhje”, anija Fujian mund të lëshojë avionë më të rëndë me ngarkesa të plota karburanti, duke përfshirë aeroplanin e paralajmërimit dhe kontrollit të hershëm KJ-600, i cili u testua me sukses gjatë provave në det.
Aeroplanmbajtësja lançoi gjithashtu aeroplanin më të fundit luftarak të fshehtë J-35 dhe aeroplanin luftarak të rëndë J-15T, duke i dhënë asaj “aftësi operimi të plotë”, sipas Marinës Kineze.
Aftësia për të transportuar avionë zbulues do të thotë që Fujian nuk do të operojë në mënyrë të verbër përtej rrezes së mbështetjes tokësore, duke mundësuar operacionet e avionëve më të përparuar të Kinës në distanca të largëta, përfshirë Zinxhirin e Dytë Ishullor.
“Aeroplanmbajtësja Fujian është një hap i madh përpara për Kinën për sa i përket aftësive të transportuesve të saj të avionëve, krahasuar me dy të parat,” tha Brian Hart, zëvendësdrejtor i Projektit të Energjisë në Kinë të CSIS.
Kina ka vetëm tre transportuese aeroplanësh, krahasuar me 11 të Marinës Amerikane, me të gjitha transportueset kineze që përdorin energji konvencionale, ndërsa transportueset amerikane përdorin energji bërthamore, duke lejuar operacione pothuajse të pandërprera pa furnizim me karburant.
Evropa aktualisht operon katër transportues aeroplanësh të dedikuar: Charles de Gaulle me energji bërthamore të Francës — i vetmi transportues bërthamor jo-amerikan në shërbim — dhe dy transportuesit e klasit Queen Elizabeth të Mbretërisë së Bashkuar, HMS Queen Elizabeth dhe HMS Prince of Wales.
Italia operon dy anije transportuese të lehta, Cavour dhe Trieste, e cila është vënë në shërbim së fundmi, ndërsa Spanja operon anijen amfibe sulmuese Juan Carlos I, e aftë të lëshojë avionë luftarakë F-35B.
Franca po zhvillon PA-NG (Porte-Avions de Nouvelle Génération), e cila me 78,000 ton do të bëhet anija luftarake më e madhe e Evropës kur të vihet në shërbim rreth vitit 2038, duke pasur sisteme lëshimi elektromagnetike të krahasueshme me aeroplanmbajtëset më të fundit të klasit Ford në SHBA.
Do të vijnë më shumë transportues?
Provat sugjerojnë se Kina po ndërton një tjetër transportues detar, me kantiere të afta për të ndërtuar dhe prodhuar njëkohësisht anije me një ritëm që SHBA-të aktualisht nuk mund ta arrijnë.
“Në të vërtetë, Kina po e ngushton hendekun,” tha Hart. “Ata po vendosin dhe po ndërtojnë më shumë transportues aeroplanësh, po vendosin më shumë nëndetëse me energji bërthamore, po vendosin më shumë shkatërrues më të mëdhenj dhe anije të tjera që mbajnë një numër më të madh raketash.”
Sekretari i Përgjithshëm i Kabinetit Japonez, Minoru Kihara, një ish-ministër i mbrojtjes, tha se komisionimi nënvizon se Kina “po e forcon gjerësisht dhe me shpejtësi fuqinë e saj ushtarake pa transparencë”.
Japonia do të “përgjigjet me qetësi, por me vendosmëri” nëse është e nevojshme, u tha ai gazetarëve.
Një shqetësim në kryeqytetet e huaja përfshin një bllokadë ose pushtim të mundshëm kinez të Tajvanit të vetëqeverisur në mënyrë demokratike, të cilin Pekini e pretendon si territor të tij dhe që Xi nuk e ka përjashtuar marrjen me forcë, megjithëse Presidenti i SHBA-së Donald Trump tha së fundmi se udhëheqësi kinez i dha atij garanci se kjo nuk do të ndodhte gjatë mandatit të tij.
“Ai e ka thënë hapur, dhe njerëzit e tij e kanë thënë hapur në takime: ‘Ne nuk do të bënim kurrë asgjë për sa kohë që Presidenti Trump është president’, sepse ata i dinë pasojat,” tha Trump në një intervistë me CBS të dielën e kaluar.
Analisti me bazë në Singapor, Tang Meng Kit, paralajmëroi se pajisjet e sofistikuara nuk përkthehen domosdoshmërisht në gatishmëri ushtarake, duke vënë në dukje se Kina nuk ka luftuar një luftë që nga viti 1979 dhe se paradat e koreografuara me kujdes shkëlqejnë në “amplifikimin e perceptimeve të forcës”.
“Është e mundur që aftësitë e Kinës të jenë të ekzagjeruara, pasi gatishmëria operacionale në botën reale mbetet prapa arsenalit të saj të shfaqur,” tha ai.
Parada e Ditës së Fitores së Luftës së Dytë Botërore në shtator në Pekin shfaqi tre avionët së bashku me automjete hipersonike rrëshqitëse, dronë ajrorë dhe nënujorë, si edhe sisteme të luftës elektronike.
Parada sinjalizoi “qëllimin më të gjerë strategjik të Kinës, i cili është të pengojë fuqitë e mëdha, të ushtrojë presion mbi aktorët rajonalë, të zgjerojë ndikimin e saj global dhe të përforcojë legjitimitetin e saj të brendshëm,” tha Tang.
