Një Hyundai Ioniq 5 elektrike arriti të përshkojë 666,255 kilometra mbresëlënëse. Një pronar në Korenë e Jugut regjistroi këtë kilometrazh të pabesueshëm në një model të vitit 2023, për një periudhë prej rreth tre vjet e gjysmë. Kjo do të thotë se automjeti ka kaluar më shumë se 500 kilometra në ditë, duke supozuar se ka kaluar të gjitha shtatë ditët e javës. Nëse bateria do të ruante kapacitetin e saj origjinal deri në fund të jetës së saj, kjo do të nënkuptonte një shkarkim të plotë afërsisht çdo 24 orë, që është një përpjekje e pabesueshme për çdo bateri.
Drejtuesi i mjetit deklaron se automjeti i është nënshtruar ndërrimit të baterisë në 580 mijë kilometra të përshkuar. Besohet se Hyundai e ka zëvendësuar baterinë pa pagesë. Në shumicën e tregjeve, Hyundai ofron një garanci 10-vjeçare ose 100,000 milje për baterinë Ioniq 5, por nuk është e pamundur që marka të vendosë të zëvendësojë baterinë në këtë rast të veçantë për të përfituar nga mundësia për një lëvizje të zgjuar marketingu.
BMW do të integrojë Huawei HiCar, aplikacionin celular të makinave të konglomeratit të teknologjisë kineze që lidh pajisjet me automjetet, në modelet e tij të reja të prodhuara në vend në vitin 2026. BMW po bashkohet me Huawei për të zhvilluar aplikacione inteligjente bazuar në sistemin operativ Harmony për drejtuesit e automjeteve të saj që përdorin pajisjet e konglomeratit teknologjik në Kinë, sipas një deklarate të kompanisë.
Prodhuesi gjerman i automjeteve po punon me furnitorët për të arritur më shumë bashkëpunim dhe të promovojë integrimin e thellë të kinezëve (partnerëve) vendas në sistemin global të inovacionit të BMW-së. Ky partneritet do të ndihmojë markën e njohur të përfitojë nga përvoja dhe ekspertiza e Huawei në fushën e teknologjisë. BMW-ja gjermane po planifikon të prezantojë së shpejti M3 tërësisht elektrik dhe tashmë kanë bërë të ditur se si duhet të tingëllojë kjo makinë. Videoja tregon ecurinë e ekipit inxhinierik, kur bëhet fjalë për “tingullin e motorit” të rremë të modelit të ri M3.
