Mercedesi i ri elektrik CLA me sa duket mund të bëjë 1270 km me vetëm dy ndalesa karikimi 10-minutëshe, sipas inxhinierëve përgjegjës për projektin. Arritja është bërë e mundur nga bateria e madhe e makinës 85 kWh. Por edhe nga arkitektura elektrike 800v e platformës së re MMA dhe shpejtësitë ultra të shpejta të karikimit; Mercedes pretendon se makina mund të “shtojë 300 km 186 milje në 10 minuta”. Bëhet e ditur se CLA e re do të zbulohet e plotë në pranverë. Ajo do të pasohet nga një Mercedes CLA Shooting Brake i ri.
Gjashtë muaj pasi e tregoi atë si koncept, Mercedes-AMG sapo zbuloi PureSpeed, një version pa çati të SL63. Duket në thelb identike me makinën koncept, me një pamje të frymëzuar nga Formula 1. Mercedes planifikon të bëjë 250 shembuj si pjesë e serisë së tij të re “Mythos” të modeleve ultra të kufizuara. Bëhet e ditur se Halo është një pjesë plotësisht strukturore e bërë nga çeliku dhe në thelb identike me SL63, e kompletuar me një version 577 kuaj fuqi, një motor V8 4.0 litërsh dhe një transmision me nëntë shpejtësi.
Në një kohë kur makinat e reja elektrike prezantohen shpesh dhe motorët klasikë me djegie të brendshme po përshtaten vetëm me rregulloret e reja, një motor i ri me benzinë është një lajm i madh. Mercedes-Benz zbuloi detaje rreth motorit të ri me benzinë, me emrin e koduar M 252. Pra, prezantohet motori që do të jetë në makinat më të vogla në fillim të gamës. M 252 është një motor 1.5 litërsh me katër cilindra me teknologji hibride të butë 48 volt. Motori Otto, procesi i djegies së të cilit bazohet në ciklin Miller, do të jetë i disponueshëm me 136 kuaj/fuqi, 163 kuaj/fuqi dhe 190 kuaj/fuqi.
Përveç kësaj, ndihma e motorit elektrik siguron 27 kuaj/fuqi dhe 85 Nm çift rrotullues. Fuqia transmetohet përmes një kuti ingranazhi të ri me tetë shpejtësi me një tufë të dyfishtë 8F-eDCT. Përveç lëvizjes me rrota të përparme, do të ofrohet edhe me automjete me të gjitha rrotat. Një katër cilindra i montuar në mënyrë tërthore në pjesën e përparme duhet të zërë pak hapësirë. Fuqia e gjeneruar nga motori elektrik ruhet në një bateri litium 48 volt me një kapacitet deri në 1.3 kWh, e vendosur nën sediljen e shoferit.
