Kryetari Ekzekutiv i Ford, Bill Ford, ka deklaruar se prodhuesit amerikanë duhet të përgatiten për konkurrencën nga makinat kineze. Ai tha se tarifat dhe rregulloret nuk do të jenë gjithmonë të mjaftueshme për t’i mbajtur ato jashtë tregut amerikan. Sipas tij, kompanitë amerikane duhet të zhvillojnë automjete më cilësore dhe me çmime më konkurruese.
Ford theksoi se prodhuesit kinezë kanë bërë përparime të mëdha në teknologji dhe prodhim. Kompania po punon për një kamionçinë elektrike të përballueshme që pritet të dalë në treg në vitin 2027. Ai kërkoi gjithashtu një strategji afatgjatë industriale në Shtetet e Bashkuara për të mbështetur sektorin e automobilave. Bill Ford përfundoi se mënyra më e mirë për të përballuar konkurrencën është ndërtimi i automjeteve që mund të rivalizojnë me sukses produktet kineze.
Ndërkaq, automjetet elektrike sjellin shumë përparësi, si drejtim më të qetë, përshpejtim të shpejtë dhe konsum më efikas të energjisë. Megjithatë, një funksion i veçantë i tyre po ngre shqetësime për sigurinë në trafik. Bëhet fjalë për sistemin “One Pedal Drive” (drejtimi me një pedal), i cili lejon shoferin të përshpejtojë dhe të ngadalësojë automjetin kryesisht vetëm duke përdorur pedalin e gazit. Kur shoferi heq këmbën nga pedali, makina ngadalësohet ndjeshëm përmes frenimit rigjenerues.
Sipas analizave të studiuesve të aksidenteve, ky sistem mund të lidhet me një numër më të madh situatash të rrezikshme, sidomos gjatë nisjes nga vendi ose manovrimeve në hapësira të ngushta. Në disa raste, shoferët mund të ngatërrojnë reagimin e makinës dhe të shkaktojnë përshpejtim të padëshiruar.
