Mercedes-Benz-it i është dhënë miratimi rregullator për të filluar testimin e teknologjisë së tij autonome të drejtimit të Nivelit 3 në rrugët e Nevadës. Kjo shënon një moment historik të rëndësishëm për kompaninë, pasi është prodhuesi i parë i automobilave që merr një miratim të tillë në Shtetet e Bashkuara. Për ata që nuk janë të njohur me termin, automatizimi i nivelit 3 i referohet aftësisë së një automjeti për të drejtuar vetë në situata të caktuara të kufizuara, siç përcaktohet nga SAE International.
Kur kjo ndodh, drejtuesi i mjetit është i lirë të heqë sytë nga rruga dhe të kryejë detyra të tjera. Megjithatë, vlen të përmendet se teknologjia Mercedes Drive Pilot është funksionale vetëm me shpejtësi deri në 64 km/h, kështu që është menduar kryesisht për përdorim gjatë kohës së trafikut të ngjeshur. Edhe pse kjo mund të mos përbëjë autonomi të plotë, ajo i lejon shoferët të kontrollojnë emailet e tyre ose të largojnë vëmendjen e tyre nga rruga gjatë udhëtimit.
Por, shoferi duhet të qëndrojë zgjuar gjatë gjithë kohës, pasi automjeti mund t’i kërkojë të marrë kontrollin në çdo moment. Nëse shoferi nuk përgjigjet pas dhjetë sekondash, automjeti do të ndalojë papritur. Ndërsa disa kompani kanë filluar testimin e automjeteve plotësisht autonome në qytete si San Francisko, këto zakonisht përdoren vetëm për shërbime robotaksi. Pas testimit të suksesshëm në Nevada, kompania ka deklaruar se synon të provojë fatin edhe në Kaliforni.
Vlen të përmendet se Drive Pilot ka kohë që është i disponueshëm në Evropë dhe mund të blihet në Gjermani për një çmim prej 5,000 euro në S-Class ose 7,430 euro në EQS. Përveç Drive Pilot, Mercedes-Benz ka njoftuar gjithashtu se do të prezantojë teknologjinë e tij Automatic Lane Change në tregun e Amerikës së Veriut këtë vit. Kjo teknologji i lejon automjetet të ndërrojnë korsinë edhe kur është i përfshirë kontrolli i drejtimit.
Në përgjithësi, është një periudhë emocionuese për Mercedes-Benz dhe të ardhmen e drejtimit autonom. Rikujtojmë, se Mercedes-Benz ka nisur një tërheqje vullnetare të mbi 300,000 automjeteve për shkak të problemeve të bllokimit. Sipas dokumenteve të publikuara nga Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada, tërheqja prek SUV-të e vjetra që janë prodhuar që në vitin 2011.
