Honda hyn për herë të parë në tregun e motocikletave elektrike me WN7, një version prodhimi i konceptit EV Fun të vitit 2024. Motocikleta ka dizajn “streetfighter” me linja të theksuara dhe një ekran LCD 5.1-inç pas dritave LED. Sipas Honda-s, WN7 ofron 67 kuaj-fuqi dhe 100 Nm çift rrotullimi, duke rivalizuar motorët 600cc me benzinë. Pesha prej 217 kg e bën atë 9% më të rëndë se CB750 Hornet me motor benzinë.
“Distanca” e deklaruar është 130 km me një karikim dhe karikimi i shpejtë CCS2 ofron 20-80% brenda 30 minutash. Por çmimi thuhet se vjen më i shtrenjtë se shumica e motocikletave me benzinë dhe disa EV të tjera, duke e bërë atë një opsion kryesisht për entuziastët e teknologjisë.
Ashtu si shumë prodhues të tjerë makinash, Honda ka zvogëluar ambiciet e saj për automjetet elektrike. Vitin e kaluar, ajo ndau 10 trilionë jen (68 miliardë dollarë) për elektrifikimin, vetëm për ta ulur atë me 30% disa muaj më parë. Kompania kishte synuar gjithashtu që makinat tërësisht elektrike të përbënin 30% të shitjeve vjetore deri në fund të dekadës, por ky objektiv nuk është më në fuqi.
Në një deklaratë të re, Honda e bën të qartë se nuk i sheh automjetet elektrike si të vetmen rrugë drejt neutralitetit të karbonit. Për të qenë të qartë, Honda ende i qëndron qëllimit të saj për të “arritur neutralitetin e karbonit për të gjitha produktet dhe aktivitetet e korporatave” deri në vitin 2050. Por ajo beson se ka më shumë se një mënyrë për të arritur diçka.
