Një makinë klasike britanike, Jensen Interceptor, do të rikthehet si një Grand Tourer luksoz, 50 vjet pas ndalimit të prodhimit. Ndryshe nga shumica e supermakinave moderne, modeli i ri nuk do të jetë elektrik, por do të përdorë një motor V8 me benzinë, të mundësuar nga Chevrolet Corvette dhe i përpunuar nga Jensen International Automotive. Çmimi nuk është bërë i ditur, por ekskluziviteti sugjeron një vlerë të lartë luksoze.
JIA, e njohur për restaurimet e Interceptorëve klasikë, thekson se kjo do të jetë një makinë krejt e re, e projektuar nga zero, që ofron një përvojë të drejtpërdrejtë dhe të analogut të ngasjes, në frymën e Interceptor-it origjinal të viteve 1960. Makina origjinale u ndërtua me dorë në West Bromwich nga 1966–1976, u rikthye përkohësisht në fund të viteve 1980 dhe 1998, para se Jensen të shkonte në falimentim në 2002.
Sipas Bosch, motorët me benzinë do të vazhdojnë të dominojnë tregun e makinave në Amerikën e Veriut edhe deri në vitin 2035. Kompania parashikon se rreth 70 për qind e automjeteve do të kenë ende motorë me djegie të brendshme, kryesisht të kombinuar me sisteme hibride ose si gjeneratorë për automjete elektrike. Presidenti i Bosch në Amerikën e Veriut, Paul Thomas, tha se kompania po ndjek një qasje të balancuar mes elektrifikimit, hibrideve dhe motorëve tradicionalë.
Ndërkohë, prodhuesit e makinave po investojnë gjithnjë e më shumë në teknologjitë hibride, përfshirë modelet ku motori shërben vetëm për karikimin e baterisë. Shembuj të tillë janë Ford, Scout dhe Nissan, që kanë njoftuar modele të reja me sisteme hibride ose me gjenerator të integruar. Sipas Bosch, automjetet plotësisht elektrike do të zënë rreth 30 për qind të tregut amerikan në dekadën e ardhshme.
