India po përgatit uljen më të madhe të taksave mbi konsumin që nga viti 2017, duke propozuar reduktimin e GST-së për makinat e vogla nga 28% në 18%. Ky ndryshim pritet të rrisë shitjet e prodhuesve kryesorë si Maruti Suzuki, Hyundai dhe Tata Motors, të cilët prej vitesh po humbin terren ndaj SUV-ve. Qeveria indiane synon gjithashtu të ulë ndjeshëm tatimin mbi sigurimet e jetës dhe shëndetit, nga 18% në 5% ose edhe në zero.
Lajmi ka gjallëruar bursën, ku aksionet e kompanive të makinave dhe sigurimeve u rritën mes 2% dhe 8%. Vendimi final pritet të merret deri në tetor, përpara festës së Diwalit, periudha më e madhe e blerjeve në Indi. Ekspertët e industrisë thonë se ulja e taksave do të jetë një shtysë e madhe për konsumatorët dhe prodhuesit pas një periudhe ngadalësimi në tregun e makinave të vogla.
Shoqata gjermane e siguruesve (GDV) pretendon se kërkesat për pagesën e dëmtimeve për sigurimin kasko të automjeteve elektrike ishin 20-25 për qind më të larta se ato për modelet e ngjashme me motor me djegie të brendshme vitin e kaluar. Megjithatë, kërkesat mesatare këtë vit janë 15-20 për qind më të larta se ato për modelet me motor me djegie të brendshme, që do të thotë se çmimet po ulen.
Zëvendësdrejtoresha e përgjithshme e GDV-së tha “sa më shumë makina elektrike të jenë në rrugë, aq më pak ndryshojnë çmimet e riparimeve nga ato të makinave me motor me djegie të brendshme. Gama më e gjerë e modeleve arrin një bazë më të madhe klientësh dhe servisët, kompanitë e rimorkios, zjarrfikësit dhe vlerësuesit tani kanë më shumë përvojë me automjetet elektrike të dëmtuara. Riparimet e automjeteve elektrike janë më të lira, por prapë më të shtrenjta se ato të automjeteve me motor me djegie të brendshme.
