Norvegjia sapo ka bërë diçka që asnjë vend tjetër nuk e ka arritur: e mbylli vitin 2025 me 95.9% të të gjitha makinave të reja të pasagjerëve të regjistruara si plotësisht elektrike, një shifër që madje edhe zyrtarët e rrumbullakosin në “96% të tregut të makinave të reja”.
Dhjetori ishte më afër 98% të pjesës së automjeteve elektrike, duke e bërë djegien e brendshme një gabim statistikor rrumbullakosjeje dhe jo një segment real. Regjistrimet e makinave të reja u rritën me afërsisht 40% krahasuar me vitin 2024, ndërsa blerësit nxituan të kapërcenin taksat më të ashpra të automjeteve elektrike që mbërrijnë në vitin 2026.
Kjo rritje i shtyu shitjet totale në rreth 180,000 makina dhe pothuajse të gjitha ishin me bateri elektrike. Hibridet plug-in janë zbehur në sfond; tregu në thelb ka kaluar direkt nga benzina dhe nafta në automjete elektrike të plota.
Ngatërresat e politikave janë pas tij me taksa të larta blerjeje për makinat me djegie, përjashtime bujare për automjetet elektrike, taksa dhe tragete më të lira, plus karikim të bollshëm në shtëpi dhe publik.
Pas vitesh të tëra presioni, Norvegjia në mënyrë efektive arriti qëllimin e saj të hershëm, për t’i dhënë fund shitjeve të makinave të reja me lëndë djegëse fosile deri në vitin 2025. Në të njëjtën kohë, qeveria tani po e zvogëlon bujarinë duke shtuar pak TVSH për automjetet elektrike të shtrenjta, prandaj kaq shumë blerës e kanë tërhequr vëmendjen para fundit të vitit.
Prodhuesit e automjeteve po përgatisin metal të ri për vitin 2026, nga crossover-at e tregut masiv deri te modelet kryesore të nivelit të lartë dhe shumë nga ato që po vijnë duket se synojnë drejtpërdrejt blerësit në tregjet e ftohta, të dendura me automjete elektrike si Norvegjia.
