Ashtu si shumë prodhues të automjeteve, Renault është i prirur të rikthejë emra që nuk i ka përdorur për dekada. R5 është kthyer dhe R4 i ri del në shitje më vonë këtë vit. Përveç kësaj, Twingo do të rikthehet në vitin 2026. Nga ana komerciale, marka franceze tani po ringjall dy emra; Estafette dhe Goelette. Emri Estafette lidhet me një seri furgonash të shitura nga fundi i viteve 1950 deri në mesin e viteve 1980, por modeli i ri adopton stilin futurist.
Emri Goelette është po aq i vjetër sa Estafette dhe tani është rikthyer zyrtarisht. Ndërkohë, Renault Trafic ka ekzistuar që nga vitet 1980, dhe ndryshe nga dy të tjerët, ai është në shitje vazhdimisht, duke grumbulluar më shumë se 2.5 milionë njësi. Duke i bërë jehonë Estafette dhe Goelette, ai adopton një pamje të teknologjisë së lartë për t’i bërë furgonët më pak të mërzitshëm. Të tre mbajnë prapashtesën “E-Tech” pasi Renault synon t’i shesë ato me një sistem lëvizjeje plotësisht elektrik.
Estafette, Goelette dhe Trafic i ri do të montohen në Francë në fabrikën Sandouville dhe do të dalin në treg në vitin 2026. Renault ka rikrijuar Batmobile-in si një makinë elektrike, ndërsa po fillon të thyejë një sërë rekordesh botërore për makinat elektrike. Sfida e tij kryesore është të udhëtojë 1000 kilometra me një karikim duke përdorur baterinë nga një Renault Scenic E-Tech që mund ta blini në dyqanet e Mbretërisë së Bashkuar tani për 40 mijë euro.
E quajtur zyrtarisht Filante Record 2025, ajo e ka marrë emrin nga një makinë e mëparshme e Renault. Me peshë vetëm 1000 kilogramë (përfshirë një bateri 600 kg) dhe të lyer me një nuancë të theksuar të quajtur Ultraviolet Blue, Renault e përshkruan atë si një ‘laborator mbi rrota’ për aerodinamikën, teknologjinë dhe inovacionin.
