Toyota Motor Europe ka njoftuar ndërtimin e një fabrike të re riciklimi automjetesh në Wałbrzych, Poland. Objekti do të merret me përpunimin e makinave jashtë përdorimit dhe pritet të trajtojë rreth 20 mijë automjete në vit. Fabrika do të rikuperojë pjesë dhe materiale të vlefshme si çeliku, alumini, bakri dhe plastika për prodhimin e automjeteve të reja.
Bateritë dhe komponentët kryesorë do të kontrollohen për ripërdorim, rinovim ose riciklim të plotë. Kjo është fabrika e dytë e këtij lloji në Evropë, pas asaj të hapur në vitin 2025 në Burnaston, Mbretëri e Bashkuar. Sipas kompanisë, projekti është pjesë e strategjisë për ekonomi qarkore dhe për arritjen e neutralitetit të karbonit në prodhimin e automjeteve.
Duket se Toyota ka plane të mëdha në Japoni. Një faqe interneti paralajmëruese sugjeron se prodhuesi i makinave do të bëjë disa njoftime për të gjitha markat e saj, duke përfshirë GR, Crown dhe Daihatsu. Toyota nuk ka zbuluar detajet specifike të asaj që planifikon të zbulojë, por faqja kryesore ofron disa të dhëna që mund t’i lexojmë. Dhe me sa duket e hëna mund të na japë një pamje të parë të makinës së re të garave GR GT3 të Toyotas, e cila është një paraprirëse e Lexus LFR-së së ardhshme.
Presidenti i Toyota Racing, David Wilson, më parë la të kuptohej se makina do të debutonte në garë në Daytona 24 Hours 2026 në janar, që është më pak se katër muaj larg dhe ne ende nuk e kemi parë atë. Kompania nuk ka zbuluar asnjë detaj në lidhje me specifikimet, por prototipet që prodhuesi i automjeteve po teston janë dalluar me afishe të verdha, duke treguar se ka të ngjarë të ketë një sistem fuqie hibrid.
Toyota ka punuar për shumë vite për të sjellë automjete elektrike me bateri të ngurta dhe tani po bën një hap të rëndësishëm përpara. Partneri i saj, Idemitsu Kosan, ka njoftuar ndërtimin e një impianti për prodhimin e elektrolitit të ngurtë, një komponent kyç për bateritë e ardhshme. Idemitsu Kosan, një gjigant japonez i naftës, ka nisur kërkime mbi materialet për bateritë e ngurta që nga mesitet e viteve 1990 dhe ka filluar bashkëpunimin me Toyotën në vitin 2023. Impianti i ri do të ketë kapacitet vjetor disa qindra tonë elektroliti të ngurtë dhe pritet të përfundojë plotësisht deri në fund të vitit të ardhshëm.
