Toyota Motor po shqyrton mundësinë e blerjes së furnizuesit të saj kryesor, Toyota Industries. Kjo marrëveshje thuhet se mund të arrijë 42 miliardë dollarë. Sipas tyre, kompania tha se po eksploron mundësi të ndryshme, përfshirë investime të pjesshme, pas raporteve për një mundësinë të blerjes. Toyota Industries, e cila ka një vlerë prej 4 trilionë jen, mohoi se kishte marrë një ofertë për blerje nga Akio Toyoda dhe familjen e tij, por konfirmoi se po shqyrton mundësinë e privatizimit përmes një shoqërie të veçantë.
Toyota ka 24% të aksioneve në Toyota Industries, ndërsa Toyota Industries zotëron aksione në Toyota dhe Denso. Ky hap vlerësohet se mund të ndihmojë për të përmirësuar menaxhimin korporativ dhe për të çliruar strategjitë e rritjes pa presionin e aksionarëve. Më 12 mars, Toyota do të prezantojë një makinë të re elektrike, e cila duhet të jetë versioni i prodhimit serik të konceptit bZ Compact Crossover nga viti 2022. Modeli i ri do të jetë makina e tretë elektrike në gamën e Toyota-s, duke iu bashkuar modeleve tashmë të disponueshme bZ4X dhe Urban Cruiser.
Kompania njoftoi më parë se deri në fund të vitit 2026, do të zgjerojë ofertën e saj në gjashtë modele elektrike, duke përfshirë versionin serik të konceptit Sport Crossover, i cili duhet të konkurrojë me Volkswagen ID.7. Pas më shumë se një dekade në treg, dy modelet më të përballueshme dhe praktike të Toyotës po dalin nga prodhimi. Kompania ka konfirmuar se prodhimi i Toyota Corolla Axio dhe Corolla Fielder do të përfundojë zyrtarisht në Japoni gjatë tetorit.
Pas 13 vitesh në treg, këto modele do të dalin nga prodhimi dhe nuk mund t’i krahasojmë me Dacia-t japoneze, pasi kanë qenë edhe më të lira se automobilat e njohur rumun. Gjenerata E160 u projektua posaçërisht për tregun japonez. Këto modele gjetën një vend të veçantë, veçanërisht tek klientët e flotave, të cilët vlerësonin çmimin e përballueshëm dhe besueshmërinë e tyre.
