Toyota ka dhënë sugjerime për një Celica të re për më shumë se një vit. Kryetari Akio Toyoda pranoi në një intervistë të botuar nga revista Best Car në tetor 2023 se ai kishte kërkuar për të “ringjallur” veturën sportive. Vitin e kaluar, shefi i markës, Tsuneji Sato shpalli publikisht dëshirën e tij që modeli të kthehej në prodhim. Sikur të mos mjaftonte kjo, “Celica Mk8” u shfaq shkurtimisht në një tabelë të bardhë në një episod të fundit të serialit anime të Toyota’s Grip.
Tani, Best Car pretendon se ka mësuar drejtpërdrejt nga Toyota se një Celica e re është në zhvillim. Revista pyeti Akio Toyoda nëse vetura sportive e përfolur prej kohësh po rikthehet. Ai refuzoi të përgjigjej, por ia ridrejtoi pyetjen shefit të teknologjisë së kompanisë. Dhe Hiroki Nakajima citohet të ketë thënë: “Ne do të bëjmë një Celica të re”.
Toyota Motor ka thënë se prodhimi i saj në mbarë botën ra për të tetin muaj në shtator, pasi shitjet dhe prodhimi ranë në dy tregjet e saj më të mëdha, Shtetet e Bashkuara dhe Kinë. Prodhimi global i prodhuesit japonez të automjeteve për shtatorin ra 8 për qind krahasuar me të njëjtin muaj të një viti më parë në 826,556 automjete, me prodhimin në SHBA në 14 për qind dhe Kinën me 19 për qind, shkruajnë mediat e huaja.
Prodhimi në SHBA vuajti nga një pezullim prodhimi dhe shpërndarjeje i automjeteve sportive Grand Highlander dhe Lexus TX për shkak të një problemi me airbag. Toyota rifilloi prodhimin e modeleve të pezulluara më 21 tetor. Në Kinë, prodhuesi më i madh i automjeteve në botë vazhdoi të përballet me presion të madh nga kalimi tek automjetet elektrike dhe hibridet plug-in të shitura nga markat kineze.
Makinat po bëhen më të avancuara teknologjikisht, të rafinuara dhe më të rënda. Ky është trendi i industrisë pasi zhvendosja drejt elektrifikimit vazhdon në trajektoren e saj, megjithë kërkesën në rënie për EV. Megjithatë, ajo që mund të konfirmohet është se perspektiva e një zgjedhjeje më të mirë të sigurisë nuk është e garantuar për të shmangur një fatalitet, pasi një raport i ri e nxjerr këtë në dritë.
iSeeCars ka mbledhur të dhënat nga Sistemi i Raportimit të Analizës së Fatalitetit (FARS) i Administratës Kombëtare të Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA) të automjeteve të ndërtuara në vitet 2018-2022. Përplasjet e makinave që rezultuan në vdekjen e të paktën një pasagjeri u numëruan për të identifikuar automjetet më të rrezikshme në rrugët e SHBA-së.
