Rezultatet e shitjeve të vitit të plotë në të gjithë kontinentin tregojnë se makinat hibride plug-in dhe ato tërësisht elektrike të Porsche i tejkaluan shitjet e modeleve vetëm me motor ICE për herë të parë. PHEV-të dhe EV-të u rritën në një pjesë prej 57.9% të kërkesës totale. Çdo e treta makinë e shitur në kontinent nuk kishte motor me benzinë ishte elektrike. Por viti 2025 ishte një vit i keq për Porschen në Evropë. Shitjet në Gjermani ranë me 16% në 29,968 automjete, ndërsa dërgesat në pjesën tjetër të kontinentit ranë me 13% në 66,340 njësi.
Porsche po planifikon të ashpërsojë programin e kursimeve dhe po kërkon lëshime të gjera nga punonjësit. Kompania është goditur nga tarifat amerikane dhe rënia e tregut të luksit në Kinë, si dhe nga kthesa e shtrenjtë drejt rikthimit te motorët me djegie për shkak të kërkesës së ulët për makinat elektrike. Masat e reja parashikojnë “furnizime nga jashtë” për disa njësi, reduktim të bonusëve dhe kufizim të skemave të pensioneve. Aty po diskutohet edhe ulja e numrit të nxënësve praktikantë dhe garancive për ofertat e punës pas trajnimit.
Këshilli i punëtorëve kërkon siguri të vendeve të punës të paktën deri në vitin 2035, ndërsa aktualisht garancia vlen deri në mesin e vitit 2030. Në paketën e parë të shkurtimit të kostove, Porsche njoftoi heqjen e 1,900 vendeve të punës deri në vitin 2029. Kompania pret rënie të ndjeshme të fitimeve këtë vit për shkak të rikthimit strategjik te motorët me djegie. Restrukturimi pritet t’i kushtojë Porsche-s 3.1 miliardë euro
