Mercedes-AMG do të kthehet në fuqinë V8, duke konfirmuar se një motor i ri me benzinë do të debutojë në CLE 63 të ardhshëm më vonë këtë vit. Lëvizja shënon një zhvendosje nga sistemi i diskutueshëm hibrid me katër cilindra plug-in i prezantuar në C63 aktual, i cili nuk arriti të fitonte vëmendje të madhe, duke çuar në një rënie të konsiderueshme të shitjeve. Burime brenda markës gjermane kanë njoftuar se pas CLE 63, V8 do të shpërndahet në modele të tjera, duke përfshirë një C63 të rishikuar që pritet në 2026.
Detajet e plota të motorit të ri mbeten të fshehta, por thuhet se mbështetet shumë në arkitekturën ekzistuese të AMG-së me turbo të dyfishtë 4.0-litërsh V8. V8 i ri pritet të marrë një sistem hibrid të butë me një motor startues të integruar brenda kutisë së marsheve për rritje të fuqisë dhe efikasitet më të madh. Kryetari i AMG, Michael Schiebe ka paraqitur ambiciet e tij duke synuar një rritje të shitjeve vjetore nga 140,000 në 200,000.
Mercedes do të unifikojë gjuhën e tij të projektimit midis makinave me motor me djegie dhe EV-ve. Modelet e ardhshme me yllin me tre cepa do të adoptojnë një “gjuhë koherente dizajni”. Marka e dytë më e madhe e luksit në botë premton se nuk do të ketë asnjë kompromis që rezulton nga kjo qasje e re. “BEV dhe modelet e elektrizuara të teknologjisë së lartë ICE do të shfrytëzojnë pikat e tyre të forta përkatëse, pa sakrifikuar hapësirën, elegancën, komoditetin ose efikasitetin.
Këtë e pamë kur Mercedes prezantoi konceptin elektrik CLA dhe premtoi se do të kishte versione me motorë me djegie. Disa modele gazi dhe elektrike tashmë duken kryesisht të njëjta; GLA/EQA dhe GLB/EQB. Të dy crossover-at ndajnë të njëjtën platformë, ashtu si G-Class i ri elektrik është shumë i lidhur me makinën me benzinë për terrene të vështira. Raportohet se marka luksoze synon të prezantojë dhjetëra modele të reja deri në vitin 2027, duke përfshirë një “varg EV”.
