Pas dy vitesh përdorimi të modeleve të garave 296 GT3 dhe LMGT3, Ferrari ka prezantuar zyrtarisht Evon e re, e cila do të debutojë vitin e ardhshëm. Ndryshimet kryesore përfshijnë aerodinamikën, e cila është modifikuar për ta bërë makinën edhe më konkurruese në të gjitha kushtet. Ndryshime u bënë edhe në rastin e kutisë së shpejtësisë sekuenciale me 6 shpejtësi me qëllim performancën më të mirë në shpejtësi më të ulëta dhe më të larta. Motori V6 me dy turbo vazhdon të jetë prezent.
Pjesa e përparme është edhe më e profilizuar krahasuar me modelin aktual 296 GT3 për një stabilitet më të madh. Makina e parë elektrike e Ferrarit është tashmë gati dhe do të mbërrijë së shpejti, por është një model me seri të kufizuar, qëllimi i të cilit është të shënojë një moment historik për markën. Megjithatë, modeli më i rëndësishëm i prodhuar në masë dhe i dytë elektrik i Ferrarit që është planifikuar menjëherë pas modelit të kufizuar mund të vonohet ose edhe të anulohet sepse duket se askush nuk dëshiron një Ferrari elektrike.
Ferrari po vonon makinën e dytë elektrike nga viti 2026 në vitin 2028, sepse me sa duket nuk ka “asnjë” kërkesë për një të tillë për momentin. Kjo kohë shtesë do ta lejojë markën luksoze të zhvillojë më tej teknologjinë e automjeteve elektrike. Ferrari nuk është e vetmja markë italiane e makinave sportive që vonon planet e saj. Kështu, Lamborghini e shtyu prezantimin e modelit të parë elektrik nga viti 2028 në vitin 2029, ndërsa Maserati e anuloi plotësisht MC20 elektrik.
