Senati i SHBA-së ka bllokuar rregulloret e Kalifornisë për emetimet, pjesa kryesore e të cilave ishte ndalimi i shitjes së makinave SUS duke filluar nga viti 2035. Senati i dominuar nga republikanët votoi për të shfuqizuar një përjashtim që i lejonte Kalifornisë të hartonte rregullat e veta sipas Aktit Federal për Ajrin e Pastër. Kalifornia luan një rol të veçantë, si tregu më i madh i makinave në SHBA, ajo përcakton standardet për automjetet e shitura në pjesën tjetër të vendit.
15 shtete të tjera, si Nju Jorku, Virxhinia, Kolorado dhe Uashingtoni, kanë miratuar rregulloren e Kalifornisë. Rezolutat ende duhet të nënshkruhen nga presidenti i SHBA-së, Donald Trump, përpara se të hyjnë në fuqi. Megjithatë, kjo konsiderohet një formalitet. Dhoma e Përfaqësuesve ka vendosur t’i japë fund financimit qeveritar për blerjen e makinave elektrike. Deri më tani, amerikanët mund të merrnin deri në 7,500 dollarë nga IRS për blerjen e disa makinave të reja elektrike dhe 4,000 dollarë për makinat elektrike të përdorura.
Sipas ligjit të ri, prodhuesit më të vegjël kanë ende një periudhë mospagimi deri në fund të vitit 2026. Për kompanitë më të mëdha si Tesla ose General Motors, të cilat kanë shitur tashmë më shumë se 200,000 makina elektrike në SHBA, subvencioni skadon menjëherë. Përveç kësaj, ligji parashikon një tarifë të re prej 250 dollarësh në vit, të cilën pronarët e makinave elektrike duhet ta përdorin për të paguar për ndërtimin e rrugëve, pasi nuk paguajnë taksa për benzinën.
Presidenti amerikan, Donald Trump ka nënshkruar urdhra ekzekutivë që do të lehtësojnë ndikimin e tarifave mbi prodhuesit amerikanë të makinave. Kjo ndodh ndërsa presidenti udhëton drejt Michiganit, vendlindja e kompanive Ford, General Motors dhe Stellantis për një tubim që shënon 100 ditët e para në detyrë si president. Industria e automobilave është përfshirë nga pasiguria që kur Trump shpalli muajin e kaluar tarifa prej 25 për qind për makinat dhe pjesët e automjetet.
