Shitjet e automjeteve elektrike (EV) janë ende në rritje në SHBA, por dominimi i Tesla-s ka shënuar rënie. Në tremujorin e parë të 2025, shitjet e automjeteve elektrike u rritën 11.4% nga viti në vit. Gati 300,000 makina elektrike dolën në rrugë në tremujorin e parë, një shenjë inkurajuese për një industri që përballet me pyetje në lidhje me kërkesën kryesore dhe pasigurinë e politikave. Megjithatë, jo të gjithë prodhuesit e automjeteve ishin “në nivelet e pritshme” me Tesla që pa shitjet e saj në SHBA të bien gati 9%.
Dhe dërgesat globale ranë me 13%, duke shënuar tremujorin më të dobët të kompanisë që nga viti 2021. Me Tesla-n që “lëkundet”, markat e tjera po hyjnë në garë dhe po gjejnë blerës. Chevrolet më shumë se dyfishoi shitjet e veta elektrike. Edhe BMW postoi një fitim prej 26%, të udhëhequr nga i4 dhe iX. Gjithashtu Toyota pa progres, duke trefishuar shitjet e SUV-it të saj bZ4X, megjithëse nga një bazë modeste. Ford mbeti një numër 2 i fortë në garën e EV, duke shitur mbi 22,000 automjete elektrike në tremujorin e parë. Cadillac dhe Honda gjithashtu ndihmuan rritjen, siç bëri ardhja e disa modeleve të reja, si Honda Prologue, Acura ZDX dhe Dodge Charger Daytona EV.
Ndërkaq, shitjet globale të grupit Volkswagen janë rritur në tremujorin e parë, pasi prodhuesi gjerman i automjeteve ka përfituar nga kërkesa më e lartë për automjetet e tij elektrike. Dërgesat janë rritur me 1,4 për qind në 2,13 milionë automjete, ku një rol të rëndësishëm ka luajtur rritja prej 3 për qind në Evropën Perëndimore dhe 4 për qind në Amerikën e Veriut. Grupi VW ende po mbetet pas në Kinë, ku shitjet e tij kanë rënë me 7 për qind përkundër faktit se prodhuesi i automjeteve ka ende një pjesëmarrje të fortë në tregun e motorëve me djegie të brendshme prej 22 për qind.
