Politikat pro tarifave të administratës së re të Donald Trump pritet të kenë ndikime të gjera në industrinë lokale të makinave. Sipas të dhënave të reja, ato mund të godasin pothuajse 20% të të gjitha makinave të reja të shitura në të gjithë SHBA-në. Disa prodhues makinash do të goditen më shumë se të tjerët, duke përfshirë Volkswagen, Stellantis dhe Nissan. Nga 16.1 milionë automjete të lehta të shitura në Shtetet e Bashkuara vitin e kaluar, 9.86 milionë prej tyre, ose 61%, janë prodhuar në Shtetet e Bashkuara dhe do të shmangin tarifat e reja 10% dhe tarifat e propozuara prej 25% për Meksikën dhe Kanadanë, të cilat së fundmi u ndaluan për 30 ditë.
Përafërsisht 2.19 milionë automjete të lehta të ndërtuara në Meksikë u eksportuan në SHBA vitin e kaluar, duke zënë 13.6% të tregut. Grupi Volkswagen mund të goditet më rëndë nga tarifat e vendosura kundër Meksikës. Nga makinat që shet në SHBA, 44% vijnë nga Meksika. Tarifat gjithashtu mund të godasin rëndë Stellantis. Më shumë se 40% e makinave të saj të shitura në SHBA vijnë nga Meksika dhe Kanadaja. Nissan gjithashtu importon më shumë se 30% të makinave të saj nga Meksika, ndërsa mbi 25% e modeleve të Toyota janë ndërtuar në Kanada ose Meksikë.
Pak prodhues mund të krenohen se kanë shitur më shumë se 30 milionë automjete hibride, elektrike dhe me hidrogjen brenda një periudhe prej më pak se 30 vjetësh. Toyota, lideri i elektrifikimit të automjeteve, vazhdon të rrisë shitjet e saj vit pas viti. Që nga prezantimi i Prius-it të parë në vitin 1997 automjeti i parë hibrid i prodhuar në masë e deri në fund të vitit 2024, Toyota ka arritur të shesë mbi 30 milionë automjete të elektrifikuara në mbarë botën. Nga ky total, mbi gjashtë milionë njësi janë shitur në Evropë. Midis viteve 1997 dhe 2024, shumica e automjeteve të elektrifikuara të shitura në kontinent kanë qenë me sistemin hibrid standard (HEV).
