Ford po tërheq përkohësisht gati 625,000 automjete në SHBA për shkak të problemeve me rripin e sigurimit dhe kamerës së pamjes së pasme, tha të premten Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada të SHBA-së. Problemi i rripit të sigurimit prek 332,778 automjete Ford Mustang, ndërsa problemi me ekranin e kamerës mbulon 291,901 kamionë F-250, F-350 dhe F-450, sipas njoftimeve të NHTSA-së.
Rregullatori i automjeteve në SHBA tha se shitësit e Ford do të përditësojnë softuerin e modulit të përpunimit të imazhit pa asnjë kosto për pronarët e njësive, që tërhiqen për të korrigjuar defektin e ekranit të kamerës. Për njësitë që përballen me probleme me rripat e sigurimit, shitësit e automjeteve do të kontrollojnë pjesët e rripit të sigurimit dhe do të bëjnë zëvendësime nëse është e nevojshme, si dhe do të heqin pjesët e afërta të qilimit që prekin kabllot, tha NHTSA.
Drejtori ekzekutiv i Ford tha së fundmi se ka mungesë mekanikësh në SHBA. Një mekanik thotë se e di saktësisht pse është e vështirë të gjesh ndihmë të mirë këto ditë dhe se vetë kompanitë e makinave mund të jenë fajtore. Wiktor Ivanovko postoi një video në faqen e tij në Facebook. Fillon me një video me komente të bëra nga drejtori ekzekutiv i Ford, Jim Farley, për Yahoo Finance rreth asaj se si mungesa e mekanikëve të kualifikuar po ndikon në industrinë e automobilave. “Këtë mëngjes kur u zgjova, kishte 6,000 vende pune në koncesionarët tanë”, tha Farley në video.
Redaktori i Yahoo Finance, Brian Sozzi, pyet: “Pse ka mungesë të këtyre punëtorëve”. “Epo, është një problem i ndërlikuar, por” tha Farley ndërsa video ndërpritet. Është e qartë se Ivanovko mendon se ka një ide pse Ford po vuan të punësojë mekanikë të kualifikuar. Dhe kjo nuk ka të bëjë me mungesën e punëtorëve të trajnuar. Gjithçka ka të bëjë me inxhinierinë dhe pagesën fikse për riparimet nën garanci. “Do të duhet ta bësh këtë guarnicion të tiganit të vajit në këtë F-250”, tha Ivanovko, duke imituar një menaxher të koncesionarit të Ford.
