Ferrari ka zbuluar makinën e saj të parë plotësisht elektrike, Luce, në Romë — por dizajni i makinës me pesë vende, e cila kushton 550,000 euro, shkaktoi kritika të gjera në internet dhe bëri që aksionet e kompanisë të binin me gati 8%. Prodhuesi më i famshëm i makinave në Itali hoqi perden e Ferrari Luce të hënën, makinës së saj të parë plotësisht elektrike dhe me një çmim prej 550,000 eurosh, një nga makinat elektrike më të shtrenjta në treg.
Kryetari i Ferrarit, John Elkann, e konsideroi atë të denjë për një vizitë në Quirinale të martën, ku ia paraqiti makinën Presidentit italian Sergio Mattarella. Mediat sociale nuk u impresionuan. Në ditët që nga zbulimi, Luce — në italisht për “dritë” dhe e projektuar në bashkëpunim me ish-shefin e dizajnit të Apple, Jony Ive — po krahasohej në internet me një Nissan Leaf dhe një Toyota me çmim të ulët.
“Ferrari Luce i ri duket më pak si një supermakinë dhe më shumë si një Nissan ose Toyota me çmim të ulët”, shkruhej në një postim të shpërndarë gjerësisht. Aksionet e Ferrarit ranë deri në 7.8% në tregtinë e Milanos. Grumbulli nuk u kufizua vetëm te llogaritë anonime.
Carlo Calenda, një ish-ministër italian i industrisë që dikur punoi te Ferrari, e quajti Luce “një fyerje estetike dhe teknologjike për këdo që e do Ferrarin” dhe më pas e shfrytëzoi momentin për të dhënë një vendim gjithëpërfshirës mbi rekordin e John Elkann. Elkann, i cili kryeson si Ferrarin ashtu edhe kompaninë holding Exor të familjes Agnelli, ka kryesuar çmontimin e vazhdueshëm të trashëgimisë industriale të Italisë, argumenton Calenda.
Prodhuesi i pjesëve të automobilave Magneti Marelli u shit te kapitali privat dhe tani është në falimentim të Kapitullit 11. Njësia e robotikës Comau u shitë në vitin 2024 dhe prodhuesi i kamionëve Iveco po ndahet. Vetë Fiat, si një markë autonome italiane makinash, praktikisht pushoi së ekzistuari kur Fiat Chrysler u bashkua me Stellantis në vitin 2021. Exor është gjithashtu në bisedime të avancuara për të shitur La Repubblica dhe La Stampa, dy nga gazetat më të shquara të Italisë. Në pistë, ekipi i Formula 1 i Ferrarit nuk ka fituar një kampionat botëror të asnjë lloji që nga viti 2008.
