ZF LIFETEC, një lider global në sistemet e sigurisë pasive, ka përmirësuar rripin e sigurisë me ngrohje, i cili u prezantua për herë të parë në vitin 2023. Kompania do të zbulojë gjeneratën e ardhshme, Heat Belt 2.0, në IAA Mobility në Mynih, nga 9 deri më 12 shtator 2025. Heat Belt 2.0 përmirëson sistemet ekzistuese të ngrohjes së sipërfaqes, siç është ngrohja e ulëses ose timonit dhe ofron një temperaturë të rehatshme në zonën e sipërme të trupit pa rryma ajri ose zhurmë ventilatori.
Ndjesia e ngrohtësisë krijohet brenda pak çastesh. Pasi të nxehet, personi mund të shijojë një ndjesi të vazhdueshme komoditeti. Rripi mund të arrijë një temperaturë prej 40 gradë Celsisus në më pak se dy minuta. Heat Belt 2.0 është projektuar për t’u integruar pa probleme në një sërë modelesh automjetesh, duke përfshirë të gjitha segmentet nga makina e vogla deri te modelet luksoze.
Ndërkaq, pas airbag-it të gjurit, vjen një tjetër risi që duhet të përmirësojë sigurinë e pasagjerëve në makinat e pasagjerëve. Kjo risi është prezantuar nga kompania ZF Lifetec dhe ka për qëllim veçanërisht automjetet e pajisura me një sistem kontrolli autonom. Qëllimi i këtij sistemi është të zvogëlojë rrezikun e lëndimeve të këmbëve gjatë aksidenteve në trafik, veçanërisht kur mbështetëset e sediljeve janë të përkulura mbrapa. Në një pozicion të tillë, mbështetja e thembrave nuk është optimale, ndaj nevojitet mbështetje shtesë për këmbët.
Këtu hyn në lojë Active Heel Airbag, pra një airbag për shputa, i cili siguron stabilitetin e nevojshëm. Ky sistem do të aktivizohej vetëm kur ulëset janë në të ashtuquajturin “modalitet komforti”, pra kur shoferi aktivizon funksionin e autopilotit. Në këtë mënyrë do të parandaloheshin dëmtimet e rënda të këmbëve, veçanërisht të shputave, e cila është veçanërisht e rëndësishme për shoferin, ku ekziston rreziku i përdredhjes së shputës rreth pedalit.
