Kur bëhet fjalë për dekadat historike të horologjisë të shekullit të 20-të, vitet 1950 vijnë në mendje për lindjen e orës profesionale të zhytjes, vitet 1960 si epoka e kronografit dhe vitet 1970 si agimi i modeleve sportive luksoze prej çeliku me çmime të metaleve të çmuara. Vitet 1980 mund të harrohen më së miri pasi panë një bum në kuarc që kërcënoi vetë ekzistencën e orëve mekanike. Por më pas mbërritën vitet 1990, duke sjellë me vete një rilindje të vërtetë të prodhimit të orës.
Kjo është dekada kur filluan të lindin nga hiri materiet e fjetura. Kur grupe të mëdha luksoze kapën arin e marketingut të fshehur pas emrave të vjetër të numrave. Dhe kur u shfaqën marka të reja të pavarura, duke bërë ora që kombinonin traditën dhe modernitetin.
Këto ishin themelet e asaj që është bërë bumi horologjik i shekullit të 21-të. Por pyetja është: a jemi gati t’i rishikojmë këto vite formuese? Ne kemi pasur tashmë disa rindezje të suksesshme, të tilla si kronografi i Pilotit Ref 3705 i IWC, por “pamja” thelbësore e viteve 1990, të gjitha rastet me tehe të buta, numrat e vegjël dhe tipografia moderne është ajo që ende ndan opinionin. Ringjallja e fundit e Oris-it e një modeli me kohë të dyfishtë pak të njohur nga viti 1997 është prova më e fundit që, me kujdes, mund të jemi gati të shohim një valë rikthimesh të viteve 1990.
Në këtë frymë, ne kemi mbledhur një listë të modeleve të asaj dekade që janë të pjekura për t’u rizbuluar.
Piaget Polo “Key Largo”, 1998
Një orë dore jashtëzakonisht e hollë Piaget u konsiderua një pjesë thelbësore e pajisjes operacionale nga çdo playboy i viteve 1970 që respektonte veten. Por marka mori një qasje më të fortë 20 vjet më vonë me Key Largo që bënte deklarata që kërkonte të bashkonte luksin me prakticitetin.
Key Largo ishte një orë zhytjeje 38 mm me një kornizë rrotulluese në të cilën shkalla e zhytjes u ngrit dhe u përfundua me ar të bardhë për versionet me kasë ari të verdhë, ose ari të verdhë për ato të bëra nga ari i bardhë. Një kristal i trashë safiri dhe një kuti me rrufe në shpinë ndihmuan në sigurimin e rezistencës ndaj ujit 200 metra.
Por inxhinieria e “orës së veglave” nuk e pengoi Piaget që të shtonte disa prekje ekstravagante, të tilla si gozhda elegante, me krahë dhe një kabokon në fundin e kurorës me vidë. Por ndoshta tipari më i mrekullueshëm i orës (çmimi fillestar 16,760 paund) ishte byzylyku i përputhshëm prej ari i bërë nga një kombinim i shufrave qendrore të ngritura në një renditje komplekse lidhjesh të dizajnuara për të siguruar forcë dhe artikulim.
Key Largo ishte gjithashtu i disponueshëm me një rrip zhytjeje Cordura para kohe, i cili, nëse pronari dëshironte, mund të zbukurohej me një version të shufrave me fyell të modelit të byzylykut që ishin krijuar për t’u rrëshqitur kur quhej një pamje më magjepsëse për pas një dite të vështirë.
Breitling TwinSixty, 1997
Breitling prodhoi disa nga orët më të lakmuara të çdo marke në vitet 1990, më të kërkuarat prej të cilave ishin variacionet e shumta të modelit pilot Navitimer.
Versioni bazë i kronografit nuk ishte aspak bazë falë rregullit të tij të njohur (dhe të patentuar) të rrëshqitjes rrethore, por në dispozicion ishin gjithashtu shumë më të ndërlikuar, duke arritur kulmin me kalendarin e përhershëm të Montbrillant QP. Ndoshta Navitimer-i më i ngarkuar me informacion, megjithatë, ishte TwinSixty befasues që mori emrin e tij nga fakti se kishte dy minuta akrepa, i pari ishte i pozicionuar në qendër dhe vraponte së bashku me akrepat e sekondave, ndërsa ai shtesë gjendet në një numërues ndihmës në orën gjashtë.
Projektuar për të shfaqur kohën e matur përgjatë 60 minutave, ai mundësoi një lexim të menjëhershëm dhe ishte një ndihmë e dobishme aviacioni që mund të përdoret, për shembull, për monitorimin e kohës së fluturimit në lidhje me rezervat e karburantit. Funksione të tjera të TwinSixty përfshinin një kalendar analog, një nënthirrje sekondash dhe leximin 24-orësh me konfigurimin e përgjithshëm që kërkon gjithsej jo më pak se nëntë akrepa të veçantë. Çmimi me pakicë në 1997 ishte 3,835 paund.
Zenith El Primero “Rainbow” Flyback, 1997
I lançuar në panairin e Bazelit të vitit 1997, Rainbow Flyback ishte më i fundit në një linjë të modeleve Rainbow që debutuan pesë vjet më parë dhe e morën emrin e tyre jo nga ngjyrat në numër, por nga jahti i famshëm i garave J-Class që fitoi Kupën e Amerikës në 1934.
Ishte padyshim një rastësi e pastër që emri përmblidhte në mënyrë të përkryer ngjyrat “sektoriale” të verdhë, jeshile dhe blu të përdorura në numëruesin 30-minutësh të Rainbow Flyback së bashku me pikat kryesore të kuqe urgjente të kornizës rrotulluese dhe akrepave të minutës. Dizajni tërheqës nuk ishte mashtrim, megjithatë, lexueshmëria e lartë e kontrastit është falë orës së krijuar fillimisht për Forcën Ajrore Franceze, por anulimi i mëvonshëm i porosisë çoi në ofrimin e orëve të përfunduara për publikun (në një origjinal çmimi me pakicë prej vetëm 1,995 paund).
Ndërsa ky vit shënon 25 vjetorin e Rainbow Flyback, a mund të jetë e tepërt të shpresojmë për një ringjallje?
IWC Schaffhausen GST Chronograph, 1997
Kur partneriteti i gjatë i IWC Schaffhausen me Porsche Design mori fund në mesin e viteve 1990, marka filloi të përdorte disa nga mësimet që kishte mësuar në prodhimin e orëve avangarde PD për të zhvilluar modele sportive të veta.
I pari ishte kronografi GST i vitit 1997, shkronjat “GST” do të thotë “ari, çelik, titan”, tre metalet në të cilat ora ishte në dispozicion. Mund të kishte edhe dy madhësi kuti (36.6 dhe 40 mm) dhe me dy lëvizje të ndryshme (tradicionale automatike, ose hibride “meka-kuarc”).
GST Chronograph ishte një orë e punuar bukur me një byzylyk të integruar të duhur. Dhe ofrimi i tij në tre materiale e bëri atë të aksesueshëm për një gamë të gjerë blerësish, pasi çmimet filluan nga rreth 2,000 paund dhe u rritën në më shumë se 12,000 paund.
Fuqia dhe thellësia e kronografëve modernë të IWC, nga Pilot’s në Portugieser, ekzistojnë 77 kronografë të ndryshëm në gamë, e bën të pamundur një ringjallje. Por marka ka treguar se është edhe në kontakt me arkivin e saj dhe ka dëshirën të provojë gjëra të reja, kështu që kush e di.
Vacheron Constantin Phidias, 1995
Linja kryesore e Vacheron Constantin në mes të viteve 1990 ishte koleksioni Phidias, një gamë dizajnesh klasike të bëra nga ari 18 karatësh dhe me byzylykë të integruar që përputhen. Phidias ishte, me sa duket, pasardhësi i 222 (i ringjallur këtë vit, natyrisht, me bujë të madhe), por nuk dukej aspak si ai.
Në formën e kronografit, Phidias kishte një kornizë të lëmuar, të pjerrët të gdhendur me një shkallë takimetri dhe një numërues të pastër dhe të thjeshtë me një tre numërues. Duart e holla, me pamje pothuajse delikate dhe shënuesit e shkopit zinin hapësirë minimale, ndërsa shtytësit e konsiderueshëm të bëra duke përdorur funksionet e kronografit funksionojnë praktike dhe pozitive.
Ndoshta aspekti më i mrekullueshëm i kronografit Phidias, megjithatë, ishte ai byzylyk i integruar. Me një dizajn unik, ai shfaqte një mes konkave përmes së cilës kalonin shufrat cilindrike që gjenden në qendër të secilës lidhje. Phidias, në rast se po pyesni veten, ishte artisti kryesor i politikanit grek Perikliut dhe ishte përgjegjës për krijimin e shumë prej skulpturave dhe monumenteve më të mëdha në Athinë.
Girard-Perregaux Vintage 1945 chronograph, 1999
Girard-Perregaux filloi të rishikonte të kaluarën e saj që në vitin 1982 me një kopje të orës së saj të famshme Tourbillon me orën xhepi Three Bridges Gold. Por vetëm në vitet 1990 ajo filloi të ringjallte disa nga modelet e saj klasike të orëve të dorës. Lëvizja Three Gold Bridges u reduktua në madhësinë e kyçit të dorës në kohë për dyqindvjetorin e krijuesit në 1991, pas së cilës prezantimi i një pjese të re në gamën Vintage u bë një traditë e përvitshme.
Për vitin 1999, Girard-Perregaux krijoi një kronografi që shfaq një lëvizje vetë-dredha-dredha, me rrota kolone, të përshtatur në kabinën katrore tashmë të krijuar të linjës 1945. Me një matje prej 47 mm, ora ishte e përfunduar bukur, me përmasa më të përshtatshme sesa mund të nënkuptojë madhësia e saj. U ofruan kuti ari rozë, të verdhë ose të bardhë, të gjitha të veshura me një kristal sferik dhe rezistent ndaj ujit deri në 30 metra. Çmimet filluan nga rreth 8,300 paund për versionet e arit të verdhë në rripa lëkure.
