Porsche ka nisur tërheqje të veçanta për 911 GT3 Touring dhe modele të ndryshme Macan dhe Panamera në SHBA. E para lidhet me një problem me dritën e “stop” dhe e dyta për të korrigjuar një problem me hapësirën e rripit të sigurimit. Në tërheqjen e 911 GT3 Touring, njoftimi i Administratës Kombëtare të Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA) thotë se makina sportive ka një dritë “stopi” të montuar në mes (CHMSL) që përdoret kur spoileri i pasmë është në pozicionin e tërhequr dhe një CHMSL dytësore që përdoret kur aktivizohet “spoileri” i pasëm.
Këto drita nuk duhet të ndriçojnë së bashku. Megjithatë, të dyja aktivizohen kur “spoileri” i pasmë aktivizohet manualisht me shpejtësi nën 90km/h. Problemi është shkaktuar nga një gabim i softuerit në njësinë e kontrollit të “spoilerit” të pasmë, por për fat të mirë, do të jetë e lehtë të rregullohet. Në fakt, gjithçka që duhet të bëjnë tregtarët e Porsche është të riprogramojnë njësinë e kontrollit të “spoilerit” të pasmë në 700 njësitë e prekura. Të gjitha modelet 911 GT3 Touring të përfshira në tërheqje u ndërtuan midis 12 janarit 2022 dhe 25 majit 2023.
Sa i përket problemit të dytë me rripin e sigurimit ajo përfshin 37 njësi të Macan S 2016, 2017 Macan, 2017 Macan S, 2017 Panamera Turbo, 2018 Macan, 2018 Macan S, 2018 Macan Turbo, 2018 Edition Pa, 2018, Macan20 4, 2018 Panamera 4 E-Hybrid, 2019 Macan, 2019 Macan S, 2019 Panamera 4 Sport Turismo, 2020 Macan, 2020 Macan Turbo, 2020 Macan S dhe 2020 Panamera 4.
Porsche ka deklaruar se një devijim i procesit të montimit jashtë linjës mund të nënkuptojë se hapësirat e poshtme të rripave të sigurimit në makinat në fjalë mund të mos jenë shtrënguar siç duhet. Kjo do të thotë se pjesët e poshtme të rripave të sigurimit për sediljet e pasme të jashtme mund të lirohen me kalimin e kohës. Nëse do të ndodhte kjo, pjesa e rripit të sigurimit mund të shkëputej në rast përplasjeje.
