Volkswagen do të shesë të gjitha fabrikat e tij në Xinjiang të Kinës, pas vitesh presioni në rritje për të braktisur praninë e tij në një rajon ku grupet e të drejtave kanë dokumentuar abuzime ndaj popullsisë ujgure. Prodhuesi i makinave e bëri njoftimin në të njëjtën kohë kur tha se do të zgjaste partneritetin e tij me partnerin kinez SAIC me një dekadë deri në vitin 2040, një lëvizje e madhe nga prodhuesi gjerman i makinave në tregun e tij më të madh, ku shitjet kanë qenë në rritje.
VW dhe SAIC do t’ia shesin fabrikën e tyre në Xinjiang tek Shanghai Motor Vehicle Vehicle Certification (SMVIC), një njësi e Shanghai Lingang Development Group në pronësi shtetërore, e cila do të marrë të gjithë punonjësit e saj. Fabrika e Xinjiang, e cila u hap në vitin 2013 dhe më parë montoi automjetin Santana të Volkswagen, ishte “zvogëluar” vitet e fundit, duke lënë rreth 200 punonjës për të kryer kontrollet përfundimtare të cilësisë dhe për t’i dorëzuar automjetet tregtarëve në rajon. Objekti kishte kapacitetin për të prodhuar 50,000 njësi në vit, por nuk kishte prodhuar asnjë makinë që nga viti 2019.
Ndërkaq, versionet hibride po vijnë për një numër të SUV-ve Volkswagen në Amerikën e Veriut, duke filluar me Tiguan dhe Atlas, por do të duhet të presim që t’i shohim ato. Është në agjendë, por kjo nuk do të thotë se është afër, sipas ekzekutivit të lartë në panairin e automjeteve në Los Angeles, ku SUV kompakt i ri Volkswagen Tiguan 2025 bëri debutimin e tij global. Pra, ku janë versionet hibride? “Tregtarët po kërkojnë hibrid”-tha Martin Sanders, anëtar i bordit për shitje, marketing dhe shitje në VW Passenger Cars. “Dhe ata do t’i marrin ato. Hibridet do të vijnë”-tha ai për mediat. Bëhet e ditur se Tiguan tashmë ofrohet me një hibrid dhe një hibrid plug-in në Evropë dhe Jetta më e vogël është ofruar si hibrid.
