Katër ish-drejtues ekzekutivë të Volkswagen janë shpallur fajtorë për mashtrim për rolin e tyre në të ashtuquajturin skandalin e mashtrimit me emetimet “Dieselgate”, që tronditi industrinë e automobilave një dekadë më parë. Gjyqtarët në Dhomën Kriminale Tregtare në qytetin gjerman të Braunschweig dënuan ish-kreun e zhvillimit të naftës me katër vjet e gjysmë burg dhe kreun e elektronikës së sistemit të ndërruesit me dy vjet e shtatë muaj. Dy të pandehurit e tjerë morën dënime me kusht prej 15 muajsh dhe 10 muajsh. Të katër ishin përgjegjës për aspekte të ndryshme të teknologjisë së motorit në prodhuesin e makinave.
Skandali filloi në vitin 2015, kur Agjencia e Mbrojtjes së Mjedisit e Shteteve të Bashkuara lëshoi një njoftim për shkelje. Skandali ishte një krizë e madhe për kompaninë, e cila që atëherë ka paguar më shumë se 33 miliardë euro në gjoba dhe kompensime për pronarët e automjeteve. Megjithatë, pavarësisht vendimit pas një gjyqi katërvjeçar, kjo është larg fundit të historisë. Dënimi mund të apelohet brenda një jave dhe prokurorët po vazhdojnë në përpjekjen e tyre për të zbuluar se sa gjerësisht ishte i njohur mashtrimi me emetimet brenda kompanisë.
Gjithashtu thuhet se janë duke u zhvilluar disa procedura të tjera penale. Fillimisht, ish-drejtori ekzekutiv i Volkswagen Group, Martin Winterkorn, duhej të ulej në bankën e të akuzuarve. Megjithatë, pjesa e tij e gjyqit u nda në shtator 2021, pasi mbrojtja e tij pretendoi se ai nuk mund të paraqitej për arsye shëndetësore.
Rikujtojmë, se sutomjetet elektrike të Volkswagen-it do të bëhen më të përballueshme, pasi kompania po prezanton një teknologji të re të baterive LFP (litium-hekur-fosfat) me dendësi të lartë energjie dhe masë më të ulët. Ajo do të përdoret në gamën e makinave elektrike nga modelet më të vogla deri te ID.7. ID.2, i cili është i madhësisë së modelit Polo dhe pritet të dalë në vjeshtën e vitit 2025, do të ketë një çmim fillestar rreth 24 mijë euro, ndërsa versioni prodhues i konceptit ID.1 për vitin 2027 mund të kushtojë rreth 20 mijë euro.
