Toyota ka konfirmuar se po përgatit një gjeneratë të re Supra, pasi Mk5 aktual të përfundojë epokën e tij me modelin Final Edition. Zëvendëspresidenti i Toyota-s dhe një nga njerëzit kryesorë të markës japoneze në tokën amerikane, Cooper Ericksen, nuk e fshehu njoftimin e Supra-s së re: “Është logjike që do të kemi Supra-n e gjeneratës së ardhshme, por kur dhe si është ende duke u vendosur”. Premtimi kryesor është se pushimi nuk do të jetë aq i gjatë sa herën e fundit, kur u desh të pritej 21 vjet (1998-2019).
Toyota aktualisht po përqendron burimet në modelet kryesore si RAV4 dhe Camry, që do të thotë se Supra e re nuk do të mbërrijë për këtë vit ose dy vitet e ardhshme. Megjithatë, kompania garanton një interval dukshëm më të shkurtër se ai i mëparshmi, gjë që është një lajm i mirë për adhuruesit e makinave sportive. Epoka gjashtëvjeçare e Mk5 Supra përfundon kështu me tregues të qartë se nuk do të jetë e fundit.
Toyota ka një reputacion të fortë për ndërtimin e makinave, kamionëve dhe SUV-ve të besueshme, por edhe kamionçina e saj Tundra nuk është imune ndaj problemeve. Pothuajse 500,000 makina po tërhiqen për shkak të një defekti të vogël që mund të çojë në disa dëme të mëdha në zonën e portës së bagazhit dhe për këdo ose çdo gjë afër saj. Problemi janë dritat e pasme, të cilat disa pronarë të Toyota-s kanë zbuluar se mund të lejojnë lagështinë, duke bërë që llambat të ndalojnë së punuari.
Presidenti i bordit drejtues të Toyotës, Akio Toyoda, në një intervistë për Automotive News, deklaroi se “për mua, një makinë sportive është ajo që ka aromë benzine dhe motor të zhurmshëm”. Ai pranon se brenda kompanisë ka njerëz që përpiqen të krijojnë një makinë elektrike argëtuese, por vetë do të preferonte të qëndronte te motori i mirë i vjetër me djegie të brendshme. Nuk është se është plotësisht kundër idesë së një makine sportive elektrike por siç thotë vetë, të gjithë kemi përparësitë tona.
