Në Maranelo kanë rënë të gjitha kambanat e alarmit, por këtë herë për një arsye që mbush kampin italian me optimizëm. Pas Çmimit të Madh të Belgjikës, Ferrari e ka vendosur përfundimisht Kampionatin Botëror të Konstruktorëve në qendër të objektivave të tij. Skuderia italiane beson se ka identifikuar pikën e dobët të rivalëve dhe është e bindur se mundësia për t’u rikthyer në fron si skuadra më e mirë në Formula 1 është më reale se kurrë. Me një njëvendëshe që ka dëshmuar performancë të lartë dhe besueshmëri të jashtëzakonshme, Ferrari nuk ka ndërmend ta humbasë këtë mundësi në gjysmën e dytë të sezonit.
Arma më e fortë e skuadrës së drejtuar nga Frederik Vasër nuk është vetëm shpejtësia, por edhe qëndrueshmëria mekanike. Ndërsa te Mercedesi performanca mund të jetë mbresëlënëse, por jo gjithmonë e qëndrueshme, SF-26 është shndërruar në një makinë jashtëzakonisht të besueshme, që rrallëherë sjell surpriza të pakëndshme në ditën e garës. Çmimi i Madh i Belgjikës ishte pasqyra më e mirë e kësaj diference. Problemet teknike, penalizimet dhe incidentet që penalizuan Mercedesin u vunë përballë një Ferrari që ruajti ritmin dhe performoi në nivel të lartë, pavarësisht karakteristikave të pistës apo kushteve atmosferike.
Përtej cilësive të makinës, një tjetër armë e fortë e Ferrarit është dyshja e pilotëve. Sharl Lëkklerk dhe Luis Hamilton janë kthyer në garancinë më të madhe për ekipin e Maranelos, duke siguruar vazhdimisht një numër të konsiderueshëm pikësh në çdo garë. Ndërsa skuadra të tjera varen nga paraqitjet individuale ose vuajnë mungesën e rendimentit nga njëri prej pilotëve, Ferrari po përfiton maksimalisht nga potenciali i të dyve. Edhe në fundjava të vështira, aftësia e Lëklerkut për të siguruar podiume dhe eksperienca e Hamilton për të fituar pozicione të vlefshme garantojnë një rrjedhë të pandërprerë pikësh në renditjen e konstruktorëve.
Një tjetër faktor që ka shtuar besimin në Maranelo është forma në rënie e Xhorxh Rasëllit. Piloti britanik ka kaluar disa gara të vështira, të shoqëruara me penalizime, tërheqje dhe vendime strategjike pa fat, duke ekspozuar dobësitë e Mercedesit. Ferrari ka ditur të përfitojë nga çdo gabim i rivalëve, sidomos pas garës pa pikë të Rasëll, duke e ngushtuar ndjeshëm diferencën në renditjen e konstruktorëve. Me Red Bull që nuk dominon më si në sezonet e kaluara dhe Mercedes që po shfaq luhatje në momentet vendimtare, te Ferrari janë të bindur se këtë sezon titulli botëror i konstruktorëve nuk është më thjesht një ëndërr, por një objektiv plotësisht i arritshëm.20
