Koncepti më i ri i supermakinës së Mercedes-Benz përshëndet të kaluarën e markës. Emri i Vision One-Eleven u frymëzua nga makinat e famshme eksperimentale C-111 të viteve 1970. Seria e kupave ikonë me krahë të pulëbardhave u përdorën për të zhvilluar dhe shfaqur teknologji të reja. Njëri ishte në gjendje të arrinte shpejtësinë e atëhershme mahnitëse prej 251 mph në një pistë testimi. Vision One-Eleven vijon në gjurmët e gomave të C-111 me një sistem energjie tërësisht elektrik të gjeneratës së ardhshme.
Makina është e pajisur me motorë elektrikë me fluks boshtor të prodhuar nga YASA në pronësi të Mercedes-Benz që janë një e treta e madhësisë dhe peshës së motorëve me fluks radial më të zakonshëm që përdoren në shumicën e makinave elektrike sot. Paketa e baterive me ftohje të lëngshme përdor gjithashtu teknologji që rrjedh nga makinat hibride të Formula 1 të Mercedes-Benz. Vision One-Eleven përmban një pamje moderne të stilit me pykë të epokës së viteve 1970 dhe ka një dizajn të brendshëm luksoz me një ekran dixhital me gjerësi të plotë.
Shefi i dizajnit të Mercedes-Benz, Gorden Wagener. Shefi i dizajnit të Mercedes-Benz, Gorden Wagener tha:
Qëllimi ynë në Mercedes-Benz nuk është të bëjmë stilim qëllimi ynë është të krijojmë ikona.
Nuk ka plane për të vënë në prodhim One-Eleven siç është, por elementë prej tij mund të gjejnë rrugën e tyre në modelet e ardhshme të showroom-it. Rikujtojmë se, Mercedes-Benz është bërë kompania e parë e automobilave që ka marrë miratimin nga shteti i Kalifornisë për shitjen e makinave të cilat janë të pajisura me Nivelin e 3-të të ngarjes të automatizuar. Kjo do të thotë se disa modele të Mercedes në tregun më të madh amerikan të makinave mund të lëvizin pa ndërveprimin mes shoferit dhe makinës nën disa kushte të caktuara. Megjithatë, shoferi duhet të jetë i gatshëm që të marrë kontrollin e makinës nëse shkëputet sistemi.
